第一次就高潮，全网首试领克03

作为高端合资品牌，领克坚持创新的原则，在品牌发布不到两年的时间里，已经成功的将领克01、02、01PHEV三款高品质，备受市场瞩目的SUV产品推向市场，凭借着强大的产品力和豪华品质，快速占领各细分市场的头牌阵营。

对于领克品牌而言，它从一开始就选择了一条大胆的设计路线，分体式大灯的前脸设计，能量晶体式的尾灯设计，这些突破传统风格的设计手法，确实给我们留下了过目不忘的印象。

如今，领克将这一家族风格移植到了首款轿车产品上，张扬的个性显得愈发明显。很荣幸P叔受邀参加了领克汽车在珠海的全国主流媒体试驾体验。

03是什么，03是运动调教紧凑级轿车，也是一款主打运动的1.5T三缸发动机；我们先聊聊这款充满争议的的三缸机。

领克03目前搭载了是一台1.5TD发动机，最大马力180匹，从参数上来看和一些2.0T的低功率发动机比较接近，属于主流的水准。而在实际的驾驶体验过程中可以明显感受到这台发动机的动力响应比较充沛，起步时扭矩响应比较积极，在很低的转速区间就可以发挥出最大的扭矩，这对于拥堵的城市驾驶来说非常重要。

变速箱的换挡逻辑和发动机的动力输出配合的非常好，日常驾驶感受不到车辆的顿挫，如果你是一个比较喜欢激情驾驶的人还可以选择运动模式来让车辆进入一个最强的模式。

聊了这些理论的东西我们看一下此次试驾的车型市场售价为15.18万元的劲Pro

在珠海绕城高速试驾过程中，我们可以感受，这款车1000rpm时涡轮便可介入，而1500rpm时可达到265N·m的峰值扭矩。

与1.5TD高效能发动机组成黄金搭档的，是7DCT湿式双离合变速箱，据说其传递效率最高达97%。试驾过程中，我们可明显感知挡位的清晰度，换挡速度十分顺畅，油门响应非常积极，动力输出很线性。因此，在街道和高速超车时，可谓随心所欲。

领克03的过弯能力也十分惊喜。前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，配合1597mm的超宽轮距和固特异Eagle F1系列非对称花纹运动型高性能轮胎，使其在弯道行驶时能够获得有力支撑，用一个字形容，那就是“稳”。

良好的刹车性能也使得我们可以放心的在各种路段超车。据介绍，领克03采用了意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵、超大盘径刹车盘，车辆100km/h-0的制动距离仅为35.5m，制动性能不输超跑。

得一提的是，领克03搭载了包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警示、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车等17项先进的智能驾驶辅助技术，即便新手也驾驭无忧。

最后，值得表扬的是，作为一辆全新的车子，领克03车内并没有什么异味，这简直是让“资深奥迪车主“无法接受的，大三十万的”高档车“烧机油也就算了，为什么不能解决室内的异味问题呢？

同车的领克工程师淡淡一笑，说，领克03的真皮面料采用了环保的水性环保涂料，面料所有表面处理的化学品都经过严苛的测试，异味控制在全世界最高标准内。同时，还配备了AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能，以确保车内拥有持续循环的优质空气。

“打开门是北京，关上门是北欧“，原来我一直不理解这句话的意思，通过此次试驾领克03，我总算是懂了。