用车- 停车时直接爆掉了轮胎，他是肿么做到的？

菜鸟上路，各种不规范不合理的驾驶习惯导致伤车，甚至危及人身安全，介种事情大家都不会陌生。

南都君今天就不说路上开车的事儿了，说说停车。

话说，如果停车细节不注意，有那么些错误行为，也会伤害到车辆本身，使关键部件的使用寿命减少呢！

看看以下这些行为，你摊上了几桩？

一侧压路基，一侧停路面

说起来，并不能责怪各位车主盆友不爱车，毕竟现在一线城市车位越来越难找，能给你停都算不错了，还挑三拣四？！

很多住在老城区的亲们，下班回到家，只能找到那些次点的车位（其实仅仅是个空位了啦），有些就需要一侧轮胎骑在路基上，另一侧停在路面。这种停法，对轮胎和悬挂都会造成损害。

首先是轮胎。一个轮胎先要上去，这时，无可避免就已经开始损坏轮胎了。特别是那种比较高的路基，每一次上去，都会或多或少地对轮胎形成撞击，特别是上太快了，伤害更大，严重的，轮胎直接就 废了。

同时，还伤车架伤悬挂。车辆一侧压上路基，一侧停放在路面上，势必造成车身倾斜。这样，车辆两侧的悬挂会受力不均，长期这样的话，会加快悬挂弹簧磨损。而非承载式车身长时间这样停放，也加大了发生变形的可能性。

停车不回正方向盘

如果说，由于条件所限，导致停车对车辆部件有损是迫于无奈，有些停车位置优越的盆友，停车时的随意之举，就值得批评了。

无论是露天停车场，还是地下车库，南都君都发现，有些车辆前轮方向没有回正。

别以为这无关痛痒，轮胎本身是有一个外倾角的，也就是说，轮胎在转方向时，不仅仅是胎面着地，胎壁也会受到一部分力，而胎壁是轮胎最脆弱的部分。所以，长期不回正方向，会加剧轮胎胎壁的老化、变形，进而增加漏气、爆胎的几率。

还有，停车时，长期不注意回正方向，也会对转向系统造成影响，容易加速转向系统零部件的磨损，造成转向失真、转向回馈力不足等问题。

打完方向之后，方向盘会有一个自动回正的力，亲如果停车之后方向盘不回正，这个回正力矩还是存在的，它的存在会使得悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套、橡胶减震垫等产生一个应力，长时间这样，就会造成各个球头、平衡杆胶套等部位橡胶老化。

斜坡停车

有些车主，在找不到理想车位的情况下，只能把车停在一些斜坡处，有的斜坡坡度还比较大。

谁都知道，车辆停在坡面上，手刹必须要狠狠地拉的。

事实上，手刹这一拉，影响就出来了。

因为，手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，手刹拉线要一直承担着整车下滑的力。还是那个问题，如果长期这样做，会容易导致手刹效果下降，甚至坏掉，直接造成溜车现象。

停车后，原地打方向

不仅停车的位置有讲究，停车时的坏毛病也应该改掉。

有些亲们喜欢停车时原地打方向，这其实会让转向助力泵会受到很大的压力。同时，即使是车动的时候打方向，也不要打尽，因为打方向角度越大，助力泵的油压越高，自然越容易出问题。

亲可能觉得有点烦，开车上路已经有那么多“不宜”了，停车肿么还那么多讲究啊！没办法，既然要开车，就不能随便啦。