其实也算大势所趋 源自航空的线传操控技术如何用于汽车？

国内某自主品牌车企曾在日前发布了旗下“某某智能2.0智慧线控底盘”技术，再一次将“线传操控”这一概念带到了人们身边。那么，究竟什么是“线传操控”？相比其他操控技术，线传操控都有哪些优势？这项技术又为何要应用到汽车领域？看完本期《有一说一》，相信前面这些问题自然就有答案了。

※ 什么是线传操控？

想要研究线传操控技术如何在汽车上应用，我们首先要搞清楚究竟什么是线传操控技术。单从字面意思上来看，你是不是以为线传操控是这样的？

你以为的“线”传操控？

哈哈，当然不是。线传操控和“线”并没有什么实质上的关系，实际上，线传操控又名电传操控，是一种源自航空领域的飞行控制系统，最初先是用于飞机等航空器的飞行控制。

早期的飞机由于结构相对简单，且体型不大，因此基本上都采用钢索牵引的方式对飞机进行操纵控制。例如，飞行员手中握着的驾驶盘或操纵杆通过钢索与飞机的副翼、升降舵相连，脚下踩着的脚蹬通过钢索与飞机的方向舵相连；飞行员在操纵驾驶盘/操纵杆或方向舵时，与之相连的钢索就带动对应的舵面做出偏转，从而改变飞机的飞行姿态。

早期的飞机通过钢索进行操纵控制

后来，随着飞机的体型越来越大，速度也越来越快，对于飞机操控的要求自然就变得越来越高。如果还是采用钢索牵引这种纯机械的控制方式，一方面会明显加大飞行员的劳动强度，另一方面也是更重要的是，纯粹依靠人力和机械传动的控制方式已经达不到控制飞机应有的反应速度。

于是，在飞机的控制系统中加入了液压系统，利用液体无法压缩的物理特性，以油液为工作介质，通过油压驱动执行机构完成所需要的对飞机的各种操纵动作。当然了，出于安全和可靠性的考虑，一般来说飞机上都会有几套独立的液压系统，甚至一些飞机在使用液压控制的同时，还保留了最原始的钢索牵引的纯机械控制系统，以应对极端情况。例如人们平时出行经常会乘坐到的波音737

其实也算大势所趋 源自航空的线传操控技术如何用于汽车？