汽车里最懒的零件你知道是谁吗？
不用说大家也知道
一辆汽车由上万个零件组成
而不同零件的寿命也有所不同
但~
就在这小小发动机舱里
存在着这么一个零件
堪称汽车之“最懒”
因为它，一年只做20min的工作！
它，寿命最短，却逢开必用
这个寿命最短的零件，它的生命周期按小时为单位
每次工作时间几秒，但却是每次行驶都会用到
它，就是点火时候用到的起动机
它，每次启动仅需2秒
如果你是一辆新车，那它起动的过程是1-2秒的时间...
如果每天起动两次的话，那每年它工作时间最多只有20分钟...
如果每天都开，连续开10年，每天多次起动也不过3个多小时...
它，工作时间短，强度却不减
在汽车运行时，99%的时间里发动机都处于休息状态，虽然时间考核输了，但是岗位重要性和工作强度绝对是最狠角色！发动机在工作时可以会达到好几百安（一般起动机可以达到200-400A）的瞬时电流，这个瞬时电流可以秒杀一切车载用电器！
~ 小科普 ~
大型加热类家用电器的瞬时启动电流也不过几十安
它，工作时短，寿命不减
它，工作强度看似很大，但确实是汽车身上比较皮实的零部件，一般5万次是一个比较主流的数据，如果一年365天每天点火8次，连续开十年也不过3万次，一辆老车卖掉或 废的时候也很少能见到起动机坏的情况。它设计寿命要远大过于车辆的正常使用寿命。
所以...寿命=生命？
当然不是！
上面说的是正常操作下不需要纠结寿命，但非常规操作也是会造成损害的。当用户没有燃油了、汽油泵故障、点火不正常等都可能造成“干点火不着车”的情况，这时候，不要长时间点火，特别是传统钥匙点火，让起动机连续转动超过5秒就有可能对起动机线圈造成损坏，因为起动时的电流太大，更长的时间会把线圈烧掉。
聊了这么多，给起动机扣一个最懒的头衔其实想想也挺对不起它，虽然它完全不参与汽车行驶过程中的一切工作，但在任何情况下都用尽全力去走出第一步的它，在汽车零件中的地位也是第一梯队的。
