又一台国产公升级V缸发动机诞生，来自小众而个性的ZETHS柴特
随着春风1250V缸、钱江1200三缸、奔达700四缸等一批新车的出现，国产摩托车的排量和缸数都有了突破性的发展。有些出人意料的是，小众品牌ZETHS柴特，也款曝光出一款公升级V缸发动机，再次让我们感叹国产新动力平台的步伐，迈得是越来越大、越来越快。
新发动机代号ZT1000，从宣传图页中的描述可以得知，设计来自ZETHS柴特，采用60°V形气缸夹角布局，具有双顶置凸轮轴和内置平衡轴，水冷和油冷双冷却系统、双机油泵和多级机滤等技术，对振动、噪音、效能、耐久等指标都很有信心。不过遗憾的是首次公布的信息中，并未出现最大功率和最大扭矩等参数。目前国产公升级V缸车型只有春风CF1250一款，实际1278.8cc的排量，可以输出105kw的最大功率和120nm的最大扭矩，那么ZETHS柴特这款1000cc的V缸又可以达到什么水平呢？车友们不妨猜猜看。
对于ZETHS柴特，或许有的车友还比较陌生，它推出的车型也确实小众，两款现售车型“博格”和“娜迦”，分别代表了Bobber和Chopper两种极致型的复古风格，或许在大多普通车友眼里，它们显得有些怪异，不过在某些追求纯粹玩家眼里，它们则是最好的玩具。并且门槛不高（两款车型售价分别为2.68w和2.38w），比较容易吸引对此感兴趣的入门级车友。
目前这两款车型使用的动力，都是力帆提供的250cc风冷V缸发动机，而这次的公升级V缸据称为自主研发，未来除了外观之外，性能也将成为ZETHS柴特的一大卖点，当然也不排除诞生出类似哈雷、印第安那样的重型美式巡航车。车友们，你对突如其来、一鸣惊人的ZETHS柴特公升级V缸动力，有什么想法吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
