大动脉上的守护者

——记滦平县公路管理站站长陈瑞利

中国网中国视窗承德讯（吕吉光 赵娜 通讯员邵坤）公路，是经济建设的大动脉，公路通、百业兴，只有抓好养护管理，公路才能畅通，使其发挥效益。如今，滦平境内的国省干线公路旁，并列的杨柳树挺拔矗立，绿草葱葱，随处可见一丛丛的鲜花如繁星般的开放在公路两侧。而这一切都是滦平县公路管理站站长陈瑞利带领260多名大动脉卫士，日夜用汗水努力养护条条公路的结果。

18年前，陈瑞利选择了公路养护工作，她干过路政内勤、统计员、办公室主任、党支部副书记、书记、公路站站长。她带领站上的员工们将青春和汗水撒在这片公路上，这一干就是18年。

“路是养护工的脸面，管好路、养好路是养路工人的天职，既然我拿起了养护这把‘锹’，就要干出点名堂来。”陈瑞利是这样说的，更是这样做得。

要想保持公路畅通，路面平整，必须按时对公路进行大中修。中修工程需要立项，因为受资金的影响，全省干线公路路面超期服役里程太多，争取项目十分艰难，陈瑞利不畏艰难，不停地跑市处、去省厅公路局争取，经过不懈的努力，一个又一个的大中修项目批了下来。2011至2013年3年时间就争取大中修项目6个，累计完成公路大中修106.5 公里。累计完成投资1.13亿元。仅2013年对国道112线大屯至波罗诺隧道12公里路段进行了中修，对省道京承线巴克什营至平坊段28.5公里进行了大修，在京承线和112线全面采用经济型SMA路面，通过到衡水沥青厂和刑汾高速现场参观学习，在京承线又做了1.5公里橡胶沥青试验段。SMA路面具有抗滑、耐磨、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂等优点，试验成功后，省公路局将把这项新工艺在全省公路养护上进行推广，并制定了《ESMA路面施工技术规范》。对国道112线波罗诺隧道至大屯段12.5公里实施整体提升改造工程，在波罗诺隧道口修建停车场1处，小城子建停车港湾2处，沿线节点绿化3处，平交道口绿化11处，对沿线缺株断档乔木进行补植，共栽植白蜡、银杏等乔木1600多株，栽植金叶榆等灌木8万多株，栽植草本花800平方米，对12.5公里路段用隔离墙进行了田路分家。投资800万元对16座危桥进行加固。

在完成新植路树的同时，进一步巩固原有的绿化成果。对原有树木及时进行修剪、整形、抹腰芽、除草、做水盆、病除害防治。经过几年努力，滦平公路绿化基本形成了“乔灌花草立体植树，风景树与经济林互补”的整体绿化美化格局。

安保工程是保障车辆运输安全的一项举措。几年来，在张隆线、101线安装安保设施，投资190多万元，对拌合场进行了标准化改造，建地泵、开山10亩建标准化场地，由燃煤改为天然气，累计投资380万元。对水库梁养护中心安装了污水处理设备，投资20多万元。

陈瑞利说，每当看着自己守护的“大动脉”变得干净整洁，受阻的车辆能在第一时间通行，自己心中总会涌出无比的成就和自豪。