船上那些人和事

船上那些人和事

从船舶学院毕业，我如约去了一家航运公司

安排上船，船上实习工作的日子开始了

我一共上过三条船

第一条船是一条起重船，吨位3000吨

船长是一个江西九江人，我印象中九江出船长特别多，可能是因为九江的地理位置特别好，处于长江和鄱阳湖的交汇处，咽喉地带！水需要水运，所以很多人早年当船员，直到船长！

船长有一些规矩，每顿饭都要有猪肉，每次买菜必买新鲜猪肉，吃鱼的时候不能将鱼的另一面翻过来（翻鱼这在船员这个群体是非常忌讳的，因为在以前翻鱼寓意是翻船，大家在和一些老船员吃饭的时候要注意，当然，我不忌讳这个）饮用的水必须是用电热水壶烧过一次、且在四小时以内的水，超过必须倒掉，所以我们实习生也经常烧水！

由于停船休息的两个月厨师不在船上，所以我们几个人轮番上阵做饭，学着烧菜（我的仅有的一点厨艺也是在这时候学会的）

船长教了我们怎么扎和结钢丝绳（船上的钢丝绳比想象的要粗很多），怎么开动绞缆机、液压泵机、锚机、中央空调的启停。还有我负责的机舱和管系！带我们爬到一百多米高的吊杆上面去加黄油！（还好我们不恐高，做好安全措施）同事都非常融洽和开心！

后来我被派往第二条船，是一个海底挖泥船，抓斗16个立方，在北海一直挖取海底的深度，用来建设海航港。

船长也是九江人，船员都忙于工作，较少交流，以至于船员之间、部门之间关系不是那么的融洽，互相看着不爽，比较压抑！

船上还有一位同校的学长，比我早两届，职位已经是三管轮了，负责抓机，什么都干，衣服好像从来没干过，还 了学历自考，我在他身上仿佛看到了我以后的工作样子，全程也一次上岸的机会都没有！

休假后我上了第三条船，这次是一个巨无霸-“华尔辰号”，多功能双体船，船长110米，宽60米，高120米，船尾足足有四个2200千瓦的舵浆电力推进设备，机舱设有四台400千瓦的主发电机，一台64千万的副发电机，400千瓦的应急发电机，16个绞缆机，锚机！仅造价就高达四个亿！配电板比一整个房间还大！

我们船主要在珠港澳跨海大桥建设，起重，打桩，架梁……

船上的关系更加错综复杂，船长与海关的关系，船与中铁大桥局的关系，部门之间、水手与机工的关系、国企员工与航运公司派遣员工之间的关于，各个船员中介公司的关系，总之派系关系比较杂！虽然暗地为利争斗，但是工作上各部分之前还算融洽！

船长常在房间炒股票，盈利颇丰！

轮机长是一个近六十岁的大爷，也是一辈子献身航海实业，职级收入不菲！

大副快四十了，刚结婚，有机会就带着老婆来船上一起生活！

二管轮和三管轮经验也非常丰富，船上的任何问题都难不到他们！跟着他们对船舶的整个系统和操作有了更深的认知！

对了，还有一个船公司副总经理的儿子，因为心智有问题，被他老爸安排在船上值班度日！我们都很担心他惹出事故来，所以都注意看着他！

有次附近发生了意外，一位德国来的工程师来指导设备工作，桥上突然掉下来一块钢板，现场一位工人当场被劈死！船公司赔了一百万，安抚家属，安排救援船把尸体运回岸上安葬，有时候一不注意安全，危险措不及防！安全第一！

这个船很也开放，自由，什么话都可以讲，我们可以钓鱼，一起打游戏，玩牌，喝酒，看电影，一有机会上岸我们也互相帮着购物！