南京机电：十年埋首深耕耘 而今昂首再攀峰

2005年，中航工业南京机电燃油专业从湖北襄樊调迁至江苏南京，在新的地理条件和市场环境下，立足专业传统优势资源，不畏挑战，积极进取，在型号产品研制、系统技术发展、专业基础能力提升等方面都取得了新的辉煌，十年间获得20余项国防及中航工业技术成果奖。

十年埋首深耕耘

近十年来，燃油专业不仅在传统的飞机燃油泵、燃油部件和空中加油系统专业领域取得了不俗的成绩，在新兴民机领域，更是依托已有专业技术、借鉴国际一流企业研发经验，积极抢占市场份额。

燃油泵专业积极开展新产品新技术研究，在一体化微小型直流无刷泵、智能化高压直流变量泵、叶轮电机一体化的双向输油泵等领域取得了重大突破；主持编制了燃油泵专业重要航空及军用标准5项、企业标准10余项。

燃油部件专业研制出了新型电控燃油控制阀、带状态监控的输油控制阀、新型双油面控制阀和可拆卸免维护阀等新产品。其中，输油控制阀位置传感器，首次实现了输油控制阀实时状态监控；空中加受油装置由单一固定式结构扩展成伸缩式、摇臂式等系列，用来满足不同飞机的加油体系需求。

空中加油专业近十年来，逐步掌握了空中加油设备与载机气动兼容性优化技术、加油泵压力调节技术、软管卷盘驱动与控制技术、夜间加油照明技术等核心技术；主编完成了空中加油设备、空中加油接头、空中加油受油插头等十余项空中加油技术相关的标准。

在民机产品研制方面，燃油专业研制出了一批打破国外垄断的关键产品，如复合材料防雷击加油口盖/排水阀、火焰抑制器等，新颖的设计理念和设计思路拓宽了专业设计领域，在民机燃油系统设计、集成、验证、适航取证方面积累了丰富的经验，为未来民用航空市场大力兴起储备了扎实的技术基础。

而今昂首再攀峰

十年弹指一瞬间，未来，燃油专业将继续围绕“成为国内领先国际一流”的理念，结合自身专业特点，按照“基础技术攻关-关键技术突破-系统能力培养”的发展思路，推进燃油系统向多电化、智能化方向发展，满足未来多电、能量优化飞机的要求，实现燃油系统技术跨越式发展。

加强基础技术研究，提升专业技术基础。燃油专业将通过对燃油系统及部件基础理论和基础性问题的研究，掌握燃油系统及部件设计、仿真分析、试验验证方法，建立相应的基础能力，解决现役飞机燃油系统关键部件故障率高、可靠性低、寿命短问题，从根本上解决目前存在的可靠性不够高、寿命差，缺乏专业继承等基础性问题，夯实全行业的基础技术能力。

加强新技术研究，突破未来需求的关键技术。紧盯未来型号的研制需求，从关键核心部件和子系统入手，加紧在变流量自适应供输油系统、新型碳氢燃料系统关键技术、燃油热管理及适应性、高精度测量技术、高效惰化系统、直升机空中加油等专项技术方面的研究工作，满足下一代战机燃油系统的高可靠性、高安全性、高度智能化控制、故障和健康管理、自适应空中加油的发展需求。

加强系统设计技术研究，培养系统供应商的能力。在系统供应商能力建设方面，燃油专业以子系统为切入点，借助对外合作及参与国内水上飞机、大客民机项目研制的机会，以发展系统核心设计能力为先导，利用现有的铁鸟台架，逐步形成压力加/放油、供输油、应急放油、测量、管理、惰化等核心子系统的设计、分析、验证、集成能力。

传统与创新，现在与未来，燃油人将发挥敢想敢拼的优良传统，与南京机电共成长，书写新的辉煌。