怠速开空调伤车？拜托，现在已经不是汽车跑跑就开锅的时代了
怠速开空调伤车？拜托，现在已经不是汽车跑跑就开锅的时代了！
停车等人时，开空调、听听歌是在寻常不过的事情了，但很多朋友却表示担心怠速时间长了会产生积碳，事实上，怠速状态下产生的这点积炭，远没有平时正常行驶产生的积炭多。
怠速状态下，只要水温正常就完全不会有问题
但很多老车由于发动机散热风扇是机械式，由发动机曲轴直接带动。也就是说曲轴转得越快，风扇就会越快，相反曲轴转的越慢，风扇的转速也会随之越慢，而怠速状态下曲轴的转速自然不会太快，所以散热风扇也不会转的太快，尤其在加上炎热的夏天太阳的暴晒，长时间怠速，发动机散热不足，水温自然就会上升。
但现在的新车，散热风扇都已经成为了电子风扇，由发动机散热系统内部的水温传感器来控制，电瓶提供动力，所以根本不存在怠速转速不够用问题。
怠速久了会产生积碳？
其实，只要发动机处于运行状态，就会有积碳产生，但怠速状态下产生的那点积炭完全可以忽略不计，除非你愿意在炙热的夏天或寒冷的冬天熄火们在车里等，这样就不会产生积碳。
冷启动不久，不建议熄火
有研究表明，发动机启动后在还没有达到标准工作温度时熄火，电控系统会为了保证燃油系统的正常压力，燃油泵通常都会延迟工作一小会儿，而这时候喷入发动机的燃油，肯定是没有经过燃烧的，当汽油挥发以后，那么残留下的就只有积炭了。
怠速工况比其他工况产生的积炭会更少
由于怠速工况更接近匀速工况，而匀速工况相比减速、加速所产生的积炭也是最低的，所以在特别寒冷的冬季或炎热的夏季，怠速开空调反倒会比熄火产生的积炭更少。
总体来说，现在已经不是很多年前，汽车开着开着水箱就开锅的年代了！怠速产生的积炭也并没有你想象中那么严重，相比等人时，舍不得怠速开空调，热的一身臭汗或冻得瑟瑟发抖，还不如平时少开一天车。
