马自达销量低迷背后：异响无解、接连召回
中国网汽车12月18日讯据最新销量数据显示，马自达今年11月在华销量为18727辆，同比下降13.4%，环比下降4.8%。前11个月，马自达在华累计销量191737辆，同比下降5.7%。马自达目前在售车型包括昂科拉、阿特兹、CX-5、CX-4、CX-8、CX-30等，单月总销量却无法突破2万。销售低迷背后，接二连三的召回、无解的异响或更是直戳马自达品牌软肋。
车身异响投诉居高不下 未能给出解决办法
马自达接二连三发生车辆召回
除异响外，马自达今年接二连三地对旗下产品进行了召回。今年10月，一汽马自达宣布召回共16792辆国产马自达6阿特兹汽车，原因是由于低压燃油泵芯内部叶轮(树脂制)的密度不足，造成叶轮在使用过程中受燃油影响发生膨润、变形，与燃油泵壳体和泵盖发生干涉，导致低压燃油泵芯工作不良。某些情况下可能出现车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。
又于近日，长安马自达再次宣布召回5664辆昂克赛拉和CX-30，召回原因为供应商在发动机水管座生产过程中对水管压装不良，造成水管座密封性不强，防冻液可能会渗出。当车辆遇到较大振动时，水管会从水管座中脱出，防冻液接触到发动机舱内高温部件后产生水雾，可能影响驾驶员视线，存在安全隐患。
马自达高管曾宣称不参与价格战，将坚持精品战略。然而，无解的异响、接连的召回或也将成为马自达精品战略的阻碍。
