给大家讲述一下，海员过海盗区的故事
2011年1月13号，从福加拉空载至苏丹，在离护航点A300多海里处，雷达捕捉到一目标：在我右舷10海里处有一小型船舶，虽航速小于我船，但成交叉相遇态势，且对方AIS无显示。船长通知机舱备车，做主副机换轻油准备，应急消防泵随时备用。除值班人员外，其他船员全部在驾驶台集合（事后证明这是个错误的部署）随后发现该船减速停航，但随即又有一小目标高速接近（实际是母船释放快艇），由于小艇航速超过30节，短时间内已进入目视距离，值班船副拉响警铃，全船进入防海盗部署，高压水龙喷水，值海盗班和瞭首船员撤回驾驶台。海盗开始轻武器射击，示意停船。二副负责发 和电话联系附近海军舰艇以及岸方。船长和大副手持数枚火箭信号弹与海盗对射，使海盗快艇与我船始终保持在200米左右。见武力威慑无效，海盗改用RPG（实际上是国产40火）攻击驾驶台，先后发射三发，只有一枚击中驾驶台右侧，反弹后爆炸，所幸无伤亡。鉴于此，船长通知除值班船副和轮机长外所有人员撤至安全舱。其中有一小插曲，由于船员为混派，各自信仰有异，在撤离过程中各种祈祷声不绝于耳。按照之前部署，若海盗登船，则停电停航，但百密一疏，应急发电机处于自动状态，如有不测，则需转至手动，幸我船有一卡带，出身行伍，自告奋勇前往应急发电机间。在安全舱时间约为一刻钟，却感觉极其漫长。后从高频中得知俄海军舰载直升机携陆战队士兵赶到，海盗望风而逃……
