气体增压泵中的气体增压的构成
气体增压器由通过连接杆与小面积气体活塞直接相连的空气驱动往复式大面积活塞构成。在每一个气体腔端盖中都包含输入、输出单向阀，空气驱动部分包含有循环轴和导向阀。当通入驱动气体时，二者提供连续往复运动。
气体增压器中气体压缩腔与空气驱动腔的分离是由三级动态密封装置提供的。两腔之间的部分与空气相通。这种设计可以保证被压缩气体不被驱动气体污染。
气体增压器充分利用驱动气体在做成功后温度显着降低的特点，将排出的低温驱动气体作为冷却剂通入增压器自带的热交换器，用来冷却高压输出气体和增压器的钢套。
2、主要特点：
气体驱动 –––––– 无需电力
无需气线润滑
无碳氢化合物 –––––– 驱动气体与被压缩气体
完全分离
压力可达到39,000psi(2690bar)
多种型号
内置冷却装置
可用于组建标准系统和用户系统
适用于绝大多数气体
