自力式调节阀的机组转速稳态值
自力式调节阀调节转速时.需耍先装设一转速表.以便于运行人员监视机组转速。当负荷变化引起转速变化时，运行人员根据转速表显示优与脑中记忆的给定仇进行比较分析.然后通过机械传动机构控制开大或关小导叶开度。经过一段时间的反复调节，机组转速重新德定在给定优附近。达到新的平衡状态。需要指出的足:人工调节机组转速动态过程时间的长短、转速波动的大小、波动的次数取决于运行人员的经验和水平，对于操作不熟练的运行人员，可能导致转速调节过程不稳定情况发生。
自力式调节阀调节只适用于早期很小容胶的机组，现代水轮发电机组一般均装设自动调速器.代替运行人员自动调节水轮机转速.水轮机转速自动调节系统示念图。
当自力式调节阀机组负荷增加时.发电机的负载力矩城大于水轮机的主动力矩M二机组转速下降.通过传动机构带动离心飞摆旋转。飞摆离心力减小带动A点下移.K点未动.B点也下移.乐阀阀芯向下移动。压力油进人接力器下侧油管路，接力器上侧油竹路接通回油.接力器活塞在油压力的作用下向上移动.Y点上移.开大水轮机的导叶开度，水轮机流量琳加，使水轮机的主动力矩M。增加.从而抑制了机组转速下降.当主动力矩M，增大到大于负载力矩峡后.机纵转速开始上升。经过，段时间的反复调节.机组转速重新v定在给定值.将达到一个新的平衡状态。当机组负荷减少时，发电机的负载力矩峡小于水轮机的主动力矩M,.机组转速上升.飞摆离心力增大带动A点上移.K点未动.B点也上移.配压阀阀芯向上移动，压力油进人接力器上侧油管路.接力器下侧油管路接通g油，接力器活塞在油限力的作用下向下移动.Y点下移，关小水轮机的分叶开度.水轮机流肚减小.使水轮机的主动力矩M.减小.从而抑制了机组转速上升。通过一段时间的调节.最后也将达到一个新的平衡状态。图1.4中级冲器是把接力器位移反馈到输人端。能够改变接力器的运动规律，是保证调节系统动态过程稳定的关趣元件.实际上.由于电力系统负荷是不断变化的.因而转速调节过程也在不断进行。调整转速给定把手改变机组转速稳态值。
