螺杆压缩机的特殊问题是什么？专家从这个角度告诉你

　　螺杆压缩机的某些特殊问题并非特殊，而是人们缺乏认识，或者与知名压缩机公司存在这样或那样的差异而产生的，例如好的精品压缩机不仅仅是设计精湛，型线高超，工艺特殊，而是表现在各方面的精致，甚至是精雕细刻。

　　1.主机的机体和端盖有还是没有定位销

　　之前，我与不少人交流过：某知名品牌主机的机体和端盖没有定位销，有些人和我持不同见解，说：该品牌有些主机的机体和端盖也有定位销！其实，该品牌的人认为：主机的机体和端盖不应设置定位销，也没有必要设置定位销。有些客户执意要设置定位销，他们也可能服从客户的特殊要求，对这种特殊客户的主机配备定位销。

　　其一就是：每个端盖处，配两个定位螺栓，螺栓材质为低合金钢，精度为6g，外径为d±0到d-0.02mm，安装端盖时，先在180°位置装这两个螺栓，并初步紧固后，再装其它螺栓。

　　其实，这也是该生产企业减少冗余设计的理念，减少了零件数和工序，他们的机电一体化安装设备实质是向智能安装前进了一步。

　　2.螺杆转子的抛光

　　有人迷信于磨床，认为磨削过的零件不用抛光。

　　其实恰恰相反，经磨削的零件看起来很亮，其表面形态和抛光是不同的，而更重要的是磨削过的零件边沿会有不易察觉的毛刺和硬棱尖角，这些东西潜藏着，会对压缩机零件产生破坏性瑕疵和危险。抛光工艺可以有效的消除这些弊端，避免因此而产生的安装和运行过程中的不适。

　　其实压缩机转子的光亮度可以从进气口看到，运行一段时间后，差别会更明显。更先进的抛光技术是有添加剂的抛光，属于独创的一种特殊抛光技术，不仅提高了光洁度，同时较大幅度地硬化了表面。

　　当然，压缩机的性能保持率依赖于多方面因素，而超精制造和抛光是性能保持率的关键措施之一。

　　笔者认为压缩机摩擦面的光洁度越高越好，在质量成本控制范围内应该是尽量达到更高的光洁度为佳。

　　我们有些人说：看看人家的产品和工艺品一样！原因在于人家采用了类似于工艺品的生产工艺，而我们却没有。

　　不得不说，抛光有时会得到意想不到的效果。例：2001年时，笔者应聘于德州一个石油机械厂工作过一段时间。该厂生产一种类似于空气活塞泵的液压增压注水泵，设计者用了德国的轴密封件，但是密封件的寿命还是不理想。

他们希望笔者帮他们解决此问题，改造中，笔者采用的其中一项技术就是--抛光柱塞。由于该厂没有抛光机，笔者要他们买一台电动砂轮，装在车床溜板箱上，把砂轮换成抛光布轮，加涂抛光膏，把活塞杆抛光到和镜面一样。然后装机，一炮打响，密封件的寿命提高不止一倍。笔者又帮他们改进油水密封结构，使这种泵的密封性能彻底得到解决。

　　3.空螺杆压缩机异音

　　螺杆压缩机有时会出现像飞机声响差不多的异音，究其原因可以归纳如下：

　　a 压缩机的轴承故障

　　比较常见的轴承故障或轻微不正常磨损会产生异音。

　　例1：2004年，我国尚没有动车和高铁，最快的北京到上海的朝发夕至客车叫“跨越号”。拖动该列车的机车是戚墅堰机车厂生产的DF11内燃机车。2004年5月28日，装在DF110057号机车上的 02B007空压机组声音偏大（产生了异音），上海铁路局机务段命令该机车暂时停开。要求压缩机厂家尽快处理。笔者分析了现场服务人员的汇 ，判断是轴承故障，所用进口压缩机油，抗磨性能差，对不正常工况的适应性偏弱。

笔者建议领导急派人携带抗磨剂赴上海机务段，2004年6月1日当给该机油气筒中加入抗磨添加剂后，开机试运转15分钟后，异音很快逐步减小，恢复正常声音，随之DF110057号机车解除停用命令，投入运营。直到2005年5月28日该机计划返厂大修时，经拆检，发现轴承竟完好如新。

　　例2：第二个案例发生在2004年6月27日，当时在皇姑屯机务段使用的SS90050号机车上的02ADⅣ028空压机组发现异音，皇姑屯机务段要求空压机厂速派人处理。笔者认为还是轴承故障，遂派人带抗磨剂到皇姑屯机务段，给空压机油气筒加入抗磨添加剂，经十几分钟运转后，异异音逐步减小到正常。

　　无独有偶的是2004年7月4日，皇姑屯机务段的SS90045机车上02AD002空压机组

　　异音也很大，在加入抗磨添加剂后，异音逐步减小。服务人员不放心，用一台新空压机机组替换下02AD002空压机组，2004年7月26日，02AD002空压机组返厂后，在试验室进行检测，发现噪声正常、功率正常。台湾的总工程师质问服务人员：“这么好的机组拉回来干什么？”，殊不知是因为已经在现场处理过了。

　　b仄非正常摩擦

　　当压缩机进气口吸进异物时会产生异音。在压缩机装配时，受环境影响和操作因素影响，也会带进异物；压缩机在工作时，有可能会有铁屑或垃圾掉下来，产生转子与转子、转子与机体非正常接触摩擦而产生异音。

　　这种非正常摩擦产生的异音，可能持续较短时间，有可能持续较长一段时间，也可能会导致压缩机需要修理或 废。

　　当螺杆压缩机中存在较软的异物，持续时间可能较短，随着异物碎化，异音可能减小或消失；当吸进的异物硬度大于转子或机体时，吸进的异物也有可能伤及转子和机体，造成较长时间的异音。当然这种伤害有可能因自然磨平而得到自修复，也有可能造成压缩机的终生伤害。

　　在压缩机中加入抗磨剂或抗磨修复剂，会促使这种伤害得到快或较快的自修复，这取决于抗磨剂或抗磨修复剂的品质。

　　4.共振

　　螺杆压缩机有时会发生不正常的振动，原因颇多，与压缩机设计、制造有关，需经认真研究和实验才能解决，当然，有时多年不得其解。

　　当螺杆压缩机发生单轴或轴系的共振会产生异音或强烈异音。

笔者认为上述意见没有涉及到实质，而在试验室继续进行试验，希望通过试验，查找真正的原因。后来，笔者调整了驱动压缩机的直流电机转速，当电机转速降低时，噪声明显减小。笔者将电机转速调高7～10％后，噪声也会明显减小，结论是：压缩机产生了轴系共振，笔者通过调整主机转速解决了共振。

原标题：关于螺杆压缩机特殊问题探讨

注：未经授权，请勿私自转载！