三家都有12吨5节臂这个王炸！就看谁的牌打得更好了

12吨吊车是当之无愧的小吨位明星吨级，自接替8吨产品成为小吨位销量最大的机型后，仍保持着大幅增长的态势。越是需求大，竞争就越激烈，各品牌推陈出新速度明显加快。以往，各厂家都是在12吨4节臂上较量，如今，估计是到小吊车厂家挖到了设计师，纷纷开始玩起了12吨5节臂。短短一年时间不到，就有柳工、徐工、骏通三个厂家，先后推出了12吨5节臂的新品。它们性能如何？我们把各品牌数据拿出来对比一下，孰优孰劣，一目了然。

柳工TC120C5

作为12吨市场的“后浪”，这款柳工TC120C5以性能强悍、省油省心、皮实耐用等特点著称，成为吊装用户竞相追捧的“小吨位神机”。

配置五节U型36m主臂，最大起升高度37.1m；横向支腿跨距5.8m，全配重1.2T，数据全面超越同吨级产品；采用了18*7抗旋转且柔性好的钢丝绳，最大单绳可吊重2.1t；整车长11.2m，宽度2.5m，最小转弯半径9m，转场灵活，通过性强；快速换倍率主钩，能够做到不拆除楔套可直接更换倍率，减少换倍率步骤；发动机燃油经济性好，能够为用户节约燃油成本25%以上；其上车设计超大机棚，铝合金走台板，超大工具箱，实用的同时，维护更加便捷……

徐工XCT12L5

XCT12L5是徐工二桥12吨起重机，拥有行业最长的五节36.2m主臂，虽然它设计吨位小，XCT12L5

以新型节能发动机、全同步器带超速档的变速箱、单级减速桥为核心的全新动力平台，驱动性能强，承载能力高，整套动力系统综合燃油消耗降低20%以上，最高车速领先对手12%以上；采用徐工G1定量泵阀控液压系统，集成式多路阀、高品质马达、起升作业双泵合流，速度快、效率高，采用、成熟的回转缓冲技术，在保证最佳性价比的基础之上，平顺性和微动性表现优异；在吊重能力上，全伸臂最大起重量3.3t，臂长更长、吊重更重；精密电气系统，爆发极致稳定性，XCT12L5有徐工G一代成熟的电气系统基础，线束防尘、防水、防虚接设计，各管线分离，各系统互不干扰

骏通JPC120G5

自柳工率先推出12吨5节臂、徐工迅速跟进后，如今骏通也推出12吨5节臂吊车的品牌来了！

采用单板臂头设计，主臂整体轻量化设计，起重臂截面加高加宽，吊臂承载更强，全伸主臂35m，基本臂最大力矩520kN.m，最长主臂起重力矩达330kN.m，5.0x6.0m（纵x横）最大支腿跨距；配置陕汽轩德翼6国六高端通用底盘，康明斯发动机、法士特8前进挡变速箱；三联齿轮泵，精确匹配的比例多路阀液压系统，40柱塞回转马达，双泵分合流技术，复合动作、微动性、平顺性更优，作业更高效；整车长度10.63米，宽度2.5米，整车高度3.375米，很好的把控了车身尺寸，最小转弯直径19m，通过性很好

当然，尽管柳工、徐工、骏通都拿到了12吨5节臂的王炸，但是这牌怎么打？那也得看他们手上的牌好不好，技术强不强，否则打出去的王炸可能是在给对手助攻，反而让自己输得更惨。同时，也有不少吊友反映，目前某些厂家12吨5节臂没有现货，想买得排队，这也看得出，各厂家还是比较谨慎的，估计是在看市场的反映，不会一下就大量生产。