蒸汽机车是怎样操控的？

资讯 2021-08-07 易泵网手机阅读

没想到拙作好多朋友留评，非常感谢!

说实话，蒸汽机车我没干几年就上学走人了，知之甚浅。欢迎师傅们赐教。留言, 讨论，拍砖都欢迎。“头条号”是大家的,各抒己见，百花齐放百家争鸣，才有进步。先表谢意。

国产蒸汽机车个头最大的是"前进"型，动轮最多五个（轴式1-5-1），少的四个。常见的蒸汽机车还有四个动轮的"解放 "型, "上游"型, “建设”型 ; 三个动轮的 "跃进"型......动轮越小, 轮子越少 ,车头动力越小. 我见过最小的蒸汽机车头是"工建"型, 锅炉容积才半吨 .动轮直径不足半米, 类似马车轱辘.

"前进型"动轮,直径一米五。声明：此图不是我拍的

横联动轮平直的叫"联杆",外侧曲臂似的叫"摇杆" ,汽缸里的鞲鞴被汽压推动,推动摇杆, 摇杆一摇,车轮就转起来, ,带动其它动轮，从轮，导轮转动 .火车头牵引列车都动起来,列车就跑起来了.

鞲鞴链接的滑杆推动摇杆.摇杆摇转动轮

推动摇杆的动力来自汽缸,充斥汽缸的是锅炉高温干燥的高压蒸汽 , 司机通过气阀操控汽缸前后进汽方向和进气量，推动汽缸里的鞲鞴往复运动, 鞲鞴链接的滑杆推动摇杆.摇杆摇转动轮,带动所有车轮跟着转动.牵引整列车运动.

司机通过气阀操控汽缸前后进汽方向和进气量，推动汽缸里的鞲鞴往复运动

改进后的火车头动轮个个带摇杆.鞲鞴杆同步摇动动轮,带动列车前进(动轮前部那个是机车高压汽缸.高压蒸汽就通过那里输出的高压蒸汽推动鞲鞴往复运动)

改进后的火车头动轮个个带摇杆

司机头上前方架设的那个蓝色弯刀闸似夹的红色带握柄的就是汽门。主管火车头汽缸动力蒸汽的进汽量，汽门开得越大汽缸进汽量越大。C头说的就是在汽门手柄上绑块骨头，狗撕咬骨头带动汽门就能开动火车。这其实是夸张----因为不缓解，不松动闸，闸瓦抱着车轮，即便送汽列车也走动不了

司机头上前方架设的那个蓝色弯刀闸似夹的红色带握柄的就是汽门。

下图司机手握的就是闸把 ,行话“大闸 ”-

-大闸管整个列车制动, 因为他手腕底下还有个“小闸 ”--小闸管机车(火车头单机)制动. 他盯着那三块表,上方大的是列车汽压表 ,下方小的两块是风泵气压表---一块显示机车风缸另一块显示列车风缸.这两个汽缸是列车机车制动的动力源。

上图司机手握的就是闸把 ,行话“大闸 ”-