20周岁的小切，依然在不断变化中！
编者按：“几乎每周都会去修理厂，不是折腾自己车，就是去看别人折腾车，去修理厂已经成为一种习惯。”一辆“切”承载了在越野改装之路上的成长历程，这里不仅有一年来“吃货西米”对自己爱切的改装细节，还有与爱切出游参赛的无限乐趣。
后天，2016年全国年会就要正式拉开帷幕了，突然很想说一说这一年来，我的爱切都发生了哪些变化，纯粹无聊，晒一晒照片吧，顺便简单的谈一谈这一年折腾切的经历，希望能帮助像我一样的新手吧。
几乎每周都会去修理厂，不是折腾自己车，就是去看别人折腾车，去修理厂已经成为一种习惯了，有很多小细节都没有留存证据哈哈，就按照现有的图片顺序一个一个来讲述吧。
1.安装氧传三元
去年阿拉善回来，该审车了，听说本地即将拿“黄绿标”做文章，检测站增加了尾气检测的环节（以前是不用检测尾气的，只要刹车灯光过就发年检标志，检测站不发放环保标），为了能够顺利通过尾气检测，狠了狠心买了新氧传和新三元。
新的亮刷刷的
原车的排气筒三截焊在一起的，没办法，只好整个拆下，把中间的三元壳子弄掉，换上新的，依然焊上去
装好了，由于排气管前节不完美，当时也没有找到合适的，只好再给他焊上去
氧传安装很简单，没拍照
安装结果：
尾气立马好闻了，可以蹲在车尾抽烟了，也算是为了环保做贡献吧；
车的噪音相对以前立马小了很多很多；
题外话：
安装好三元和氧传，其实是为了找环保局申请技术鉴定黄改绿的。我屁颠屁颠跑去审车，检测站依然不测尾气，不发环保标志（2015年11月份），那不对啊，咨询了好几个黄牛都不知道，最后得知去行政服务大厅的环保局窗口问问。结果按照要求交了相关信息的复印件就给发了个国二绿标……
2.后稳定杆
以前根本不知道这东西是什么，只知道前面有稳定杆，直到有一天看到一个手四化的尸体，几个人蹲那里观察裙底的时候，突然发现后桥上面比我们的车多了个东西，研究了半天才搞明白原来是后稳定杆。我们几个商量，必须恢复！既然是早期进口手四化上才有的，后期却没有了，那肯定属于北汽特色：减配！于是哥几个纷纷各显神通找到了自己的稳定杆
就是这个东西
安装孔位都在，被底盘装甲糊住了，清理干净即可，原位安装
效果：
过减速带的时候，后面绷得没那么厉害了，整体感加强，过弯时侧倾支撑力度可以，效果感觉明显。
温馨提示：此物件，对素车有用
三、更换中网大灯框
十孔中网确实好看，但是无奈银子有限，买了所谓原厂中网一套，回来拆开包装一看，大灯框是朱银海的，好吧，起码中网没有朱银海的标志，看起来也还行，就这装吧
效果：前脸精神了许多
插曲
换完前脸没几天，我们切队的兄弟结婚，计划用切诺基当车队，我现在手里照片有限，看到的兄弟们可以补充。
刚出发，走黄河大堤，风景也很不错
有切队兄弟在，什么时候都不孤单
中间过程没有照片了，只找到这一张，每辆车都带着大红花，哈哈
恢复电子钟，随时可以看时间了
2015冬季郑州第一场大雪，我和我的切很开心，可惜太短暂
在这场大雪中，我的节气门位置传感器故障了，故障灯一直亮，后来换了一个，从此步入了油耗13+的时代……这以前我的油耗都在12+……加装侧踏板
感谢风之子兄弟，帮我淘到一对原车侧踏板，对我这种腿比较短的容易扯烂裤裆的苦逼孩子来说，上下车方便多了……2寸升高的切，我已经扯烂了3条牛仔裤裤裆……
四、安装大力鼓
刹车问题不再赘述，开切的都知道，偶然机会搞到一个丰田大力鼓，果断改上
装上了
坐等
效果：谁装谁知道，换了大力鼓之后刹车适应了两天，又轻又软又好踩，没怎么用劲儿呢一踩前轮就抱死，给前面车吓得
安装四门亮条、前挡风亮条、恢复脚灯
随着玩切的深入，难免受很多毒贩子的影响，那天抽风买了一套亮条，回来真想剁手………
为了换前档亮条，我把前挡风玻璃也换掉了……
就这几样东西，好几百啊
原车的亮条，拆下来才知道质量也非常的好
装好一个门了
可怜的前挡风
左边装好
挡风装好，成色一般
买的这种led灯
自带插头
左边这个接头就是，右边这个是机顶盒的接口
右边装好
效果还可以，晚上没有路灯的时候能看清楚脚下了
自从装好了亮条，貌似照照片好看点了，哈哈
2015年豫切支队年会的时候照的照片，我已经开始学习车队收尾
五、更换改装座椅
车上的主驾驶座椅，原车的，时间长了历经沧桑，一边塌了还有点歪，就这样我开着爱切跑了西藏跑了2015年会跑了2015阿拉善英雄会参加了T3，终于没忍住，下定决心换座椅，座椅出自谁之手相信大家都应该知道
在货运站，包装的可以
把备胎去掉扔后排，后备箱刚好放下
保鲜膜好几层
纯新的里面布艺侧面真皮的
看着就比原车舒服
不错
顺便更换刹车片与刹车分泵
人都是喜新厌旧的啊
八颗螺丝原位安装
车上的副驾驶是2500上面的
主驾驶是原车的，历经沧桑啊
换了座椅比以前舒服的太多太多，各位土豪，想改座椅的话可以有很多选择哦
定速巡航
众所周知，切诺基当年在米国作为一款豪华越野车，可是有很多高大上的配置的，例如：abs、定速巡航、带瞬时油耗显示的机顶盒、12喇叭音响系统等等，到了国内，统统被减配了，不过大线上的插头都在，所以很多功能都被国内的发烧友给实现了，
某天在拆车厂闲逛的时候，发现一辆很有年代感的轿车，方向盘竟然跟我的爱切一模一样不过是蓝色的，果断拆之！人家比我的方向盘多了下面这个定速巡航的模块，咨询了广州白切鸡之后，才明白不仅仅需要这个模块，还需要机舱里面的巡航泵，又跑回去拆了回来……
就是这个模块，让我欢喜让我忧
每天都幻想着实现定速巡航，迫不及待的将方向盘游丝以及模块都装上车
期间在拆车厂拆到了桃木仪表框，也一起装车
但是
苦逼的是
截至目前，我的定速巡航依然还没有实现，原因可能是这个控制模块跟我车上的电脑不兼容，抽空还需要把这个模块拆下来发给鸡爷看看
有啥图片发啥子
更换后刹车片
手刹什么时候能灵一点呢
这换啥我也忘了，可能是换87桥吧，记不清了
更换老克缸线，霍尼韦尔985火花塞
偶然所得一个铝合金顶筐，质量不错很轻，但是装了不到一个月我就拆了，后悔死了，本来完美的雨槽也变形生锈了，这玩意儿不出远门拉东西根本没用，增加风噪和共振
更换原车轮毂
爱妾入手的时候使用的是亮八孔负值25的轮毂，怎么说呢，升高之后用负值轮毂更稳些，视觉效果也更好些，但是相应的转向拉杆轴头等等寿命缩短， 再一个我还是喜欢素车啊
简单清洗下
亮八孔洗干净确实亮
准备换
开始换了，还有点不舍的呢
换好了，洗洗车
效果还行
温馨提示：
各位同学如果要更换轮毂，切记一定要同时更换新的气门嘴！！一定！否则，就会出现下面的情况：
换完轮毂，一路高速跑回南阳老家，中间没有检查轮胎气压，到家也晚了，就上楼睡觉了，第二天早上下楼发现右后轮瘪了……仔细一看…… 废了，原来是气门嘴老化漏气不知道，一路120跑回家没发现，侧壁成这样了……
无奈，老家没有同型号的轮胎，只好更换上原车备胎
我这车原车是小菊花轮毂，装上之后感觉小菊花貌似更好看
原厂225的轮胎，京轮轮胎，质量真是没的说，多少年了，依然能用……
用很多年的原厂备胎，一路高速跑回郑州，没有问题，很感动
手机里图片很多都没有了，还剩下这几张， 也发上来吧
这是今年4月份带领队里兄弟去穿越嵖岈山的时候的照片
找到了去年参加T3比赛时候的卡片，很有纪念意义，虽然只打了两个点没有完赛，但是我们两个小队6辆车都在当天晚上平安回到营地。
这东西可以帮助我们单插电脑的小切实现电脑检测，用元征431老款的带电源插头的那种电脑就可以读取车辆数据了
