详解沃德十佳发动机 大排量自吸失宠？
沃德十佳发动机刚刚公布了2017年度的十佳发动机提名，获奖的10款发动机中有3款是混合动力发动机，其余7款均为涡轮增压发动机。大排量发动机在美国历来盛行也深受评委青睐，不过今年的榜单中却没有出现V8发动机，甚至连自然吸气发动机也“全军覆没”。评委们除了对发动机的动力性进行测试外，也会对耐久性和经济性等进行测试，下面来看看具体获奖名单。
克莱斯勒3.6L V6+双电机插电式混动系统
在今年沃德十佳发动机榜单里面，克莱斯勒的3.6L 的V6发动机是排量最大的，他不是我们熟悉的那副Pentastar，而是一套有电机加持的混合动力系统。这套动力系统装备在克莱斯勒Pacifica上，也就是我们常说的新一代大捷龙。节能肯定是这套混动系统设计的初衷，不过美国人并没有忘记骨子里对动力的追求，其中3.6L汽油机的最大功率输出达到252匹马力，用于辅助的电动机由容量为16kWh的电池组驱动，该电池使用240V电源2小时就可以充满电，而纯电动续航里程则为48km。
美国环保总署EPA还对克莱斯勒Pacifica混动版进行了一系列标定试验，新车的综合油耗可以低至2.8L/100km，这可是非常恐怖的数字，而且满油满电的总续航里程也达到了910km，纯电动续航里程实测也有53km，优于官方成绩，能满足大部分消费者低能耗的通勤需求。不过，这套混动系统与国内消费者无缘，因为克莱斯勒Pacifica还没有进入国内市场的具体时间表。
宝马3.0L直列六缸发动机
如果在某一年，沃德十佳发动机提名中没有看到宝马的身影，那才叫新闻。今年获得提名的是宝马最新的3.0T直列6缸发动机，他在前辈N55的基础上加以改进，采用了模块化生产，制造成本得以降低，性能和排放上面也有更出色的表现。装备在M240i上面的这副3.0T发动机经过重新升级后的最大输出可以达到340匹马力，峰值扭矩也达到500牛米，相比N55提升了50牛米。另外B58发动机在进、排气和涡轮增压器结构上均有所升级，水冷式中冷器集成在进气歧管上，可变进气升程机构Valvetronic也进行了优化。不仅如此，发动机的热管理系统也进行了升级，在气缸壁上的耐磨涂层也是经过工艺改良，他的出现确保了宝马在3.0T排量中依旧拥有标杆级的实力。
英菲尼迪3.0T V6发动机
英菲尼迪推出这款3.0T发动机的最大用意就是取代自家的3.7L自吸发动机，恐怕连英菲尼迪也没想到，这副发动机一经推出就能获得沃德评委们的青睐。为了获得更优秀的能耗表现，英菲尼迪在气缸壁涂层方面入手，采用了Mirror Bore Coating涂装技术，涂层厚度仅为0.2mm，这使得发动机摩擦损失能够减少40%。电控涡轮泄压阀的加入，使得新发动机在动力响应方面更为迅速，这对于一副运动取向的发动机而言可谓如虎添翼。
具体到输出数据方面，这副3.0T V6发动机低功率版本的最大输出功率为305PS匹马力，峰值扭矩400Nm；高功率版本的最大输出达到了405PS，峰值扭矩达到475Nm，比现款3.7L发动机高出114牛米。作为参考，现款3.7L发动机的百公里加速时间为5.3秒，相信装备3.0T发动机的Q50在提速方面将有一定的进步空间，很有可能跑进5秒内。不过国内在售的Q50究竟何时将装备这副3.0T发动机，英菲尼迪尚未给出具体时间表。
马自达2.5T四缸发动机
马自达希望这副2.5T创驰蓝天发动机能够替代老旧的3.7L V6发动机，结合如今发动机的发展潮流，削减排量同时增压化显然无可避免。这副2.5T四缸发动机在轻量化方面也取得不错的成就，除了气缸数减少2个之外，可变气门正时调节器、凸轮轴、活塞、连杆数量等零件的减少也进一步降低了发动机的重量和制造成本。
动力方面，这副2.5T可以输出253匹马力，峰值扭矩达到了420牛米，数据优于自家的3.7L发动机，与同级对手汉兰达的3.5L自吸相比也毫不吃亏。综合油耗方面，美国EPA油耗测试数据中，CX-9的百公里综合油耗仅仅为10.2L，要知道这可是一辆将近2吨的中大型SUV。值得一提的是这副2.5T发动机除了得到沃德十佳发动机的评委青睐，装备这副发动机的CX-9还入选了2017北美年度风云车SUV组别的候选名单，实力不容小觑。
福特2.3T四缸发动机
虽然节能减排逐渐成为趋势，不过在天涯君眼里，获得沃德十佳发动机提名的这副2.3T发动机，取向更偏向于性能。这副2.3T发动机装备在福克斯RS身上，虽然与大家熟悉的2.0T发动机相比，他在排量方面仅仅有0.3L的优势，不过福特通过一系列优化措施，使得这副发动机的最大扭矩达到了惊人的440牛米（超增压模式下最高可达470牛米），最大输出功率也达到了350匹马力。装备了这副发动机的福克斯RS，配合6档手动变速箱其百公里加速成绩仅仅为4.7秒，这已经是入门级超跑的动力水准。
尽管这副2.3T发动机为性能取向，但并不代表他在油耗表现上就是油老虎。在大家的惯性思维里面，福特的发动机并不属于十分省油的类型，不过评委们的眼睛是雪亮的，根据他们的测试，福克斯RS的综合油耗仅仅为只有20.2MPG，相当于12L/百公里，结合他凶猛的性能，这个油耗表现应该说比较亲民。
奔驰2.0T发动机
获得评委青睐的是装备在C300上面的2.0T高功率发动机，这副全新的2.0T发动机黑科技一点也不比对手的少，采用了可变排量叶片式机油泵、多重火花点火等技术，还有奔驰第三代缸内直喷技术，它可以实现喷嘴的多次喷射。奔驰的工程师为这副2.0T发动机装备了低惯量涡轮增压器，这使得涡轮叶片在低转速时也能进入工作状态，涡轮增压介入转速被设定在了1300rpm，在起步阶段就可以使涡轮增压介入工作，动力响应更快，涡轮迟滞感被大大削弱。
平衡轴的加入并不让人感到意外，因为市面上很多四缸涡轮增压的发动机均有配置，不过奔驰高明的做法就在于，加入的平衡轴除了常规的抵消发动机多余的震动提升行驶时的平顺性外，他还有一个特点就是降噪，发动机运转更为精密也更为宁静。C300作为C级的旗舰车型，370牛米的峰值扭矩绝对能让人满意，除了动力饱满之外，提速时候的淡定从容也是奔驰这家百年老家才有的底蕴表现。
沃尔沃2.0T双增压发动机
沃尔沃的这副2.0T双增压（涡轮增压+机械增压）发动机已经连续两年获奖。机械增压的加入使得这副2.0T发动机在低扭方面得到很大的改善，驱动整备质量超过2吨的XC90，其百公里加速时间仅仅为6秒出头，这可是非常了不起的成绩。当然仅仅有动力性是不够的，沃德十佳发动机的评委们对沃尔沃这副2.0T双增压发动机的排放同样赞不绝口。这台2.0T发动机采用了双模块的尾气处理系统，在经过一系列优化措施，这台2.0T发动机的尾气排放达到了美国ULEV和PZEV排放标准，燃油经济性非常好，百公里油耗约为8.5L左右。
对于国内消费者而言，百万级SUV的XC90拥有动力性和经济性俱佳的发动机，凭借XC90在外观和内饰方面的高水准表现，也是BBA之外一个非常好的选择，而且2.0T的排量在税费方面拥有非常大的排量优势。不过根据天涯君的实际体验，装备了双增压发动机的XC90虽然各方面都不俗，不过在发动机运转精密感上，与同级别的6缸发动机相比，还是有些微差距，就看你怎么选了。
本田2.0L+双电机混动系统
应用在雅阁上的这套本田混动系统能获得沃德十佳发动机提名，名副其实。与其他纯电动发动机不同，本田的i-MMD无需额外通过外接电源充电，所以你无需担心充电时间太长或者续航里程的问题，他一切动力均来自于汽油，你只需要保证有油站就可以。他的工作模式并不复杂，低速情况下可以用电机驱动，高速巡航时可以发动机直接驱动，当然急加速时还可以发动机电机混合驱动，非常好理解。
综合油耗方面，雅阁Huybrid在日本JC08标准下测得的油耗是3.1L/100km，沃德的评委测出来的油耗数据也非常接近。不得不提的是，他的综合扭矩输出达到了315牛米，这可是一副3.0L V6自吸的输出水准，动力储备算得上丰富，还是能够提供一定的驾控乐趣。本田向世人展示混动系统除了省油之外，在动力性方面也可以做到一定的兼顾。
雪佛兰1.5L+双电机混动系统
在天涯君看来，这副并不“起眼”的混合动力系统竟然能连续两年获得沃德十佳发动机提名，确实出乎预料，不过细细一想又觉得十分合理。雪佛兰的这副1.5L自吸+双电机混动系统装备在第二代沃蓝达上，其中电机最大功率达到了120kW，电机最大扭矩输出甚至达到了398牛米，为增程式混合动力系统，其中纯电续航里程达到了85公里。评委们在进行油耗测试时录得了5L出头的综合成绩，对此还是赞赏有加。
当然，这套混合动力系统也并非仅仅凭油耗取胜，他在发动机效率和扭矩输出等各方面性能均有所提升，动力性值得期待。这套混合动力系统虽然百般好，只是，这副发动机于国内消费者而言几近无缘，难道你真的要去买一辆雪佛兰沃蓝达？隔壁家的卡罗拉/雷凌双擎也不赖，出门左转去丰田的4S店转转就好。
现代1.4T发动机
老实说，装备在伊兰特（国内对应车型为领动）的这副1.4T发动机在天涯君看来属于平淡的类型，他没有出色的输出数据，130匹马力和211牛米的最大输出在同级好手里面都没有太大优势，不过好在低扭方面的衔接做得不错，在1400rpm就能释放最大扭力，而且一直持续到4000rpm。油耗表现方面也属于不求无功但求无过的类型，沃德的评委测得其百公里综合油耗为8.1L，属于可接受范围。
结语：如果你对大排量自然吸气发动机有情节，你可能会对沃德的评委提出疑问：难道现阶段的V8发动机就没有可取之处吗？面对全球各地日益严苛的排放要求，大排量V8确实没有太大的优势，因为新一代的V6发动机大有取代8缸的趋势，而新款的2.0T发动机取代普通的V6发动机已经逐渐成为一种大家都接受的现实。说不定再过几年，市场上均为清一色的增压发动机和混动（纯电）车型了，细思极恐，那将会是一个多么无趣的世界？
