他曾观礼国庆十周年阅兵 -为消防事业奉献70年的技术专家蒋祖衡侧记
△图为蒋祖衡展示他所设计的消防艇
“我的这些成绩不是属于我个人的，而是全部属于国家的！”9月26日，与无锡市消防救援支队年轻指战员们详谈了3个多小时，细述了自己几十年来与消防事业的不解情缘之后，92岁高龄的蒋祖衡老先生掷地有声地说道。
发挥特长，屡创第一
蒋祖衡出生于无锡造船世家。1947年夏，无锡举办民间消防水枪射击比赛，当时有名的常胜队伍“北七救火会”现场吸收19岁的蒋祖衡为义务消防队员。无锡水网密布，如果把“机龙”（消防拖泵）搬上船，就能在河里取水，灭火就会变得快捷有效，于是，“北七救火会”杨队长鼓励蒋祖衡研究制造消防船。时光荏苒，1949年4月23日，当国内第一艘消防船在河道试航进行到第8天时，无锡胜利解放。那天上午7时许，接到周山浜大隆机器厂失火的警情，杨队长率领驾驶着第一艘消防船急赴大隆机器厂码头，船首机轮式水枪迅速喷射，立即控制火势。由此创造了三个“第一”：第一艘消防船下水遇上无锡解放第一天；第一次救火马到成功；国内第一个水上消防站落成，新船入船坞。
解放后，蒋祖衡踊跃投身参军热潮。1951年，他到无锡市公安局消防大队招兵处 名入伍，因为他有文化和汽车驾驶技术，被安排在消防股当干事，管理40余名驾驶员、机务员以及消防大队和42个分队的消防装备。在1952年春节期间的吴桥新民村棚户区火灾事故后，蒋祖衡运用自己的革新成果“真空检测仪”对20辆参战消防车全面检查，发现消防车“吸深难”的问题十分突出——所有消防泵的吸深力均难达到3.5米，而当时起火区域附近河道北岸的水位均在4-6米左右。按照上级要求，潜心研究的蒋祖衡研制出了“双滑板真空吸水器”，并在消防车上进行试验，设备的吸深性能达到了7米/15秒，引起了公安部及上海震旦厂专家的注意，并来无锡进行实测。公安部领导对检测结果研究后认为，该吸水器对解决消防车“吸深难”问题“作出了成绩、创造了奇迹”，同时决定把这一技术移植到上海震旦厂生产的国产消防车上，让国产消防车走出国门。
消息很快在无锡传开了。南长区水弄堂周边6个消防分队联名打 告，要求在清名桥建消防站并配置消防船。消防大队决定将任务交给蒋祖衡，要求其研究更先进的消防船。蒋祖衡多次进行实地勘察，讨论协商，设计出了新型8米消防船。经过8个月的建造奋战，新型消防船下水试航一次成功，并立即投入到国庆保卫工作中。
△图为蒋祖衡设计研究的中国第一艘内河消防艇
解放后，无锡城市建设发展迅速。根据新情况，蒋祖衡设计用卡车改装成带水救火车，采用50马力发动机配150型水泵装成拖挂式消防泵，以最新型机动拖泵对旧车更新换装，并委托上海太平救火车厂加工改装。就这样，中国国内第一辆水罐消防车诞生了！在随后的县前街中山路段、江阴巷、道长巷3处火灾救援中，新型水罐消防车扑灭火势快速有效，引起了社会各界的广泛关注。
△图为蒋祖衡设计绘制的消防车、消防艇手稿
1958年，江苏消防技术革新成果展览在无锡召开，全省共有220项新成果，无锡市占180项，其中属于蒋祖衡个人的研究成果多达82项，主要包括：照明救援车、多功能自动引水轻型消防车、通讯指挥车、第三艘V型艇消防船、船用消防泵和车用消防泵等。同年，无锡市公安局响应号召决定由消防大队开办消防器材厂，蒋祖衡出任首任厂长。1963年，国家级科研项目内河消防艇交给无锡消防器材厂。当第一艘样船建成后，负责鉴定验收的六机部国家首席验船师对验收结果喜出望外，连声对蒋祖衡说道：“小厂大科研真不简单!”。
△图为公安部科技处内河消防艇项目小组成员合影
战斗经历，终身难忘
从加入消防队伍到担任指挥员，蒋祖衡作为一名优秀的消防员，先后参加了1952年无锡吴桥新民村500间棚户区大火、1956年梁溪河大孙巷段戽水船煤气炉爆炸、1957年南河浜220间棚户区大火等多起灭火救援战斗。在战斗中，他采用自己研究的“水幕隔绝、雾喷掩人、三面冷却”战术，被江苏省消防部门总结成果并将事迹编入教材。在训练中，他还设计制造了“双人竞赛标准挂钩梯操作塔”，并在全国消防系统技能大赛中取得佳绩。
在亲历的无数起灭火战斗中，羊腰湾运油船爆炸事故令他终身难忘。1960年初冬的一个傍晚，市消防大队接到 警后，大队和直属中队消防员紧急集合，整装待发。大家心里明白，羊腰湾库区的场地上，有大量的汽油、柴油、润滑油桶装堆垛，排列着8幢商业储运库房，隔河两岸有国家重点企业柴油机厂和机床电机厂以及连片的居民住宅区，如果火势蔓延扩大，引燃油桶堆垛，后果不堪设想。
事不宜迟，第一批70余名消防骨干分乘10余辆消防车直扑火场。时任无锡消防器材厂厂长的蒋祖衡闻讯后也主动入列参战。他们一进入阵地立即冲向火场前沿，其中的4辆消防车作为主力，用泡沫管枪强攻已被大火吞噬的油船，其余消防车和石油库、商储库各一台消防拖泵有序地分段冷却火焰辐射下的油桶堆垛，阻断火势的蔓延。在灼热火焰的辐射下，最靠近火场的消防车外壳“噼啪”作响，油漆像脱皮一样散落地面，甚至连方向盘也开始融化，将驾驶员的手掌与方向盘粘连在一起。直属中队组成的小分队，冲上熊熊燃烧的油船，抱着即将爆炸的油桶跳入河中；很多消防员纷纷从对岸泅水登船推桶下河；附近居民也踊跃献出棉被供消防员上油船覆盖油桶。情势危急！蒋祖衡提出一套救援方案并得到现场指挥批准实施：集中全部消防车向起火船只灌水并迅速使船只沉没，以此避免更多油桶发生爆炸，另外由泗堡桥消防艇拖来数十立方米木排，堵住兴隆桥口，并用机枪式水枪贴近水面喷射，激起无数水花，汇聚成巨大的水幕把油污逼入内河。最终经过了一个多小时殊死拼搏，大火被成功降伏，石油库区上万油桶无一受损，8幢商储库房完好无恙，柴油机厂和机床电机厂也都成功保住了。市长满怀深情地说：“消防战士是勇敢的，是可以信赖的，用小的损失保住了国家战略物资的安全，超出了我们的预料……”不久以后，蒋祖衡被授予全国消防模范。
崇尚荣誉，坚守初心
工作期间，蒋祖衡多次立功受奖。1954年，他光荣地加入了中国共产党；1958年他以“模范民警”的身份参加了无锡市第二届党代会。
△图为蒋祖衡受邀参加国庆十周年阅兵的邀请函及纪念品
上世纪80年代末，在消防岗位上奋斗了半生的蒋祖衡光荣退休，但他始终没有离开消防事业，把家中的书房当作自己的“研究所”，坚持继续研究消防舰艇技术。当公安部把“油轮船队失火自行泡沫灭火”的课题交给无锡市消防支队时，已退休多年的蒋祖衡积极响应，用其所长发挥余热。他借308部队工厂进行设计和试制工作，研制出了“BD32SC电动消防泵”系统，通过了上海船鉴局鉴定，并在长江油轮公司3个20000吨级船队建站应用。2006年，78岁高龄的蒋祖衡又受聘于公安消防部队南京士官学校，负责讲授《消防泵系》课程。
不忘初心、牢记使命。除了继续研究消防技术，蒋祖衡也从未忽视对新技术、新知识的渴求。通过自主学习，他熟练掌握了计算机运用，将自己的研究成果运用电脑系统进行分类保存。在他的感召下，他的后辈中有10人加入了中国共产党。
