沧海桑田 海涂丰碑

2017年5月21日，上虞海涂，随着2辆大型工程车辆将100多吨的块石相向倾倒在世纪新丘六标段的龙口之上，上虞海涂围垦史上的最后一丘世纪新丘，终于历史性地完成了龙口合龙。

杭州湾潮水被挡在了堤塘之外，全场建设者们响起了热烈的掌声和欢呼。

奔赴工程一线慰问的上虞区委书记陶关锋说，这是历史性的一刻，上虞近半个世纪的围涂由此划上了一个完美的句号。

改革开放以来的40年，上虞治江围涂工程继续高歌猛进，相继围成八一丘、八四丘、九一丘、九四丘、九六丘、九八丘和世纪丘，累计21万多亩，为上虞发展拓展了广阔的空间。

自1969年12月14日上虞人在寒风中挑土筑塘决战六九丘围涂工程那一天起，上虞围涂从人拉肩扛的人海大战到机械化的专业围垦，从高滩地围垦向深海造田，史诗般地历经近半个世纪，久久为功，最终围成海涂15丘，拓展土地空间34万亩。

这34万亩土地，成为上虞角力大湾区时代的制胜平台。

站在上虞版图最北端的标准海塘岸线上，嘉绍大桥雄姿和对岸远山举目在望，百年一遇的一线标准海塘全长18公里，犹如“海上长城”守卫着海涂的安澜，产值突破千亿元的国家级杭州湾上虞经济技术开发区内，厂房林立，开工建设项目一派忙碌景象，一个以高端制造为主的现代产业新城正在崛起。

陶关锋感慨地说，今天的上虞海涂，已是我们上虞最大的发展平台，已成为上虞接轨大上海的桥头堡，经济总量接近全区的“半壁江山”。我们不能忘记一代又一代的上虞父老乡亲，曾经与大海与杭州湾大潮英勇顽强地拼搏，为这片土地的新生洒下过心血和汗水，我们也不能忘记上虞历届党委政府，为这片土地的创业开发作出过科学的谋划和积极地推进。

围垦，是一部上虞人

书写在海涂上的英雄诗篇

四十多年间，当昔日浊浪排空、芦草灭顶的滩涂中崛起一块又一块广袤的绿洲时，上虞人民与大自然抗争的围涂精神丰碑也就矗立了起来。

在当时的生产条件下，上虞围涂面对了怎样的艰难？朱菊生说，每次围涂，都会遇到三大困难，一是寒冬腊月天冷，二是堵通，三是抢险。“海涂低洼地上结着薄冰，人赤脚走在上面，只听见咔嚓咔嚓的破冰声，那个冷，那个苦，可想而知。当年围涂为何多在严寒季节，因为冬天杭州湾潮小。”

没有经历围涂的人，很难理解什么叫堵通，朱菊生老人说，堵通，是围涂的难处，也是围涂的关键，成功与否，直接关系到围涂的成败。他说，通，就是潮涨潮落形成的潮流沟，围垦，不可逾越地要碰到大大小小的通，大的有200多米，小的也有10多米。围垦盖北镇那里的七四丘东丘时，一条20多米左右的小通，因为缺乏经验，被漏倒，形成既大又深的潮冲潭，八次抢堵都失败了，三汇、盖北、沥东3个公社的上万民工，奋战一个多月，第九次才封堵成塘，付出了艰苦卓绝的努力。堵了漏，漏了又堵，多少人奋不顾身跳下去，曾用自己的血肉之躯堵通呀！那场面，一辈子也不会忘记！

从某种意义上来说，人类的历史就是一部抗击灾难史。而一部波澜壮阔、可歌可泣的围涂史，就是上虞人民在抗击洪灾和海灾过程中值得回忆和骄傲的奋斗史、拼搏史、创业史。

上虞围垦技术人员徐佳法曾为参与经历了最后的海涂龙口合龙而骄傲，他说，“从盖北老海塘到六标段这条大堤，距离有20公里左右，这一向杭州湾推进的距离，正是我们上虞48年的围垦之力。”

截留南股槽，进军中沙岛

1991年，从围垦九一丘西半丘开始，持续了22年人海战术的上虞围涂，终于被泥浆泵冲填的机械化围涂翻开了新的一页。

随着大规模应用机械化施工技术，大规模深海围田也自上世纪九十年代初开始了。“截留南股槽，进军中沙岛”，堪称上虞围垦史上的一大壮举，也开创了上虞围涂历史的先河。

在杭州湾潮汐的冲刷淤积下，曾有一片5万亩左右游弋不定的中沙岛，出现在上虞海涂北端。上虞围垦人曾凭借一座3公里长的海涂钢栈桥，牢牢牵住了中沙岛。

时在2005年8月，世纪丘治江围涂工程项目一期南丘1.1万亩围涂工程全部完成后，抛坝前线传来的消息是，西隔堤抛石坝、北顺坝及东隔堤抛石坝等各坝头均刷深至黄海标高-18至-20米，钱塘江南股槽动力增强，中沙岛南侧低滩向南延伸，江道总体趋势对世纪丘围涂工程极为不利。

深海围田，难度陡然增加。面对杭州湾桀骜不驯的南股槽每天吞噬大量的块石，有着数十年围涂经验的上虞人，在对江道变迁和钱塘江流域的科学分析后，终于找到了一个制胜的路径，启动实施“截流南股槽，进军中沙岛”的临时促淤工程方案。

在省市有关部门大力支持下，2007年4月7日，上虞围垦历史性地实现了南股槽成功截流，不仅稳定了中沙岛，而且钢栈桥以西的滩涂，也淤涨起了一大片新生的海涂地。省重点工程世纪丘围涂工程由此顺利推进。

没有了肩挑背扛的艰苦，机械化围涂会有哪些困难？工程人员曾用三个数字说出了上虞围垦精神的一脉传承：3根电线杆，3公里，7天完成。在淤泥陷入半身的作业现场，电力工人用7天时间，将3根电线杆运到了3公里外的安装点。分量更重的变压器和机械设施在船运到后，靠的，正是人工在淤泥上深一脚浅一脚艰难前进。

标准海塘，

筑就上虞海涂“水上长城”

海涂岸线上，能挡百年一遇海潮的标准海塘，犹如一道永保安澜的“水上长城”，为杭州湾开发区乃至整个虞北大地筑起了一道安全屏障。

列入省重点项目的上虞标准海塘工程，由省钱塘江管理局勘测设计院规划设计，总投资达11.76亿元，为上虞当时单体投入最大的水利工程。2013年正式开工，历近4年的建设，至2016年全面完成。

嘉绍大桥南端的海涂岸线上，有一处面积近9000平方米的观潮平台，从观潮平台上放眼望去，映入眼帘的是巍巍大桥雄姿，是激流涌动的钱塘江潮水，是一条向两侧延展的高达10.7米的标准海塘。

海塘斜坡上，一块块重达1.5吨的四脚空心块，密密匝匝地排成了一面壮观的防浪护坡墙，成为上虞北大门与潮水相依的最美风景。

“而真正能使标准海塘挡潮百年一遇的，关键是靠那一排打在海塘脚下的U型水利板桩。板桩重达5.3吨，长12米，阔度为1米，一块块深入海涂12米的板桩紧紧咬合在一起，最终连成了标准海塘的堤脚防冲板桩墙，截断了大潮的水下通道，不怕潮水从下面冲蚀。”陈电明娓娓道来。

广袤的海涂地，也因为这条气势恢宏的坚实海塘，愈来愈受到国内外资本的青睐，愈来愈成为上虞竞雄湾区时代的主战场。