全系列尿素泵工作条件

康明斯ECOFIT:

1.在每一次打开点火开关后,当计量泵收到ECU发送来的第一个建压命令,计量泵将把尿素液的压力提高至560~570Kpa；

2.在之后的正常运转中,尿素液的压力将保持到500Kpa；

3.在计量阶段,喷嘴及喷射管路没有泄露的情况下,空气压力被控制在400KPa左右。

重汽SCR系统:

1.系统在怠速状态时,即运行非喷射状态,尿素泵建压2.2公斤；

2.系统在工作状态时,即喷射尿素状态,尿素泵建压5.5公斤；

3.系统在倒抽状态时,尿素泵反转,建压2.2公斤。

解放气驱工作过程和控制要求:

车辆启动,延时建压:车辆启动后,延迟一段时间再充气,以保证整车其他用气部件能够尽快正常工作。

建压过程:

进气阀持续开启,直至压力达到7.15公斤,进气阀关闭,完成建压。

喷射过程:

通过进排气阀迸行压力控制,当压力低于6.85公斤,开启进气阀至压力达到715公斤后关闭进气阀,当压力大于7.5公斤时,开启排气阀至压力达到7公斤后,关闭排气阀,ECU控制尿素喷嘴按运行工况进行喷射。

清空过程:

钥匙关闭后150S开启排气阀至压力达到0.1公斤,最大排时常不小于90s,可标定。

博士尿素系统喷射的条件:

1.排温超过180--200℃；

1.没有现行的与SCR系统相关的故障代码；

2.尿素建压压力保持在9公斤(900Kap),《6.5尿素泵要求5公斤压力》喷嘴电磁阀开闭正常；

3.尿素罐液位高于6%；

4.尿素罐内尿素液温度高于-3°；

5.FCU根据发动机工作和环境条件计算NOx值，FCU利用该值确定需要的尿素液喷射速率。

凯德斯后处理工作条件:

天纳克SCR系统的工作过程:

待机状态:

钥匙ON即进入待机状态。当发动机启动后,如果环境温度和尿素箱温度低于零下5℃C,系统会进行一段时间解冻加热，解冻完成后系统进入建压状态。

建压状态:

由于天纳克系统喷嘴是尿素循环冷却的,所以除了处于解冻过程外,发动机启动后系统会立即建立2bar(200kpa)压力。当后处理温度达到200℃c以上时(前后排温传感器平均值),尿素泵建立55bar(550kpa)压力进行尿素喷射,当后处理温度低于200℃时,系统会再次回到2bar(200kpa)。

冷却状态:

当发动机熄火后钥匙OFF,后处理进入冷却状态,这时尿素液力系统会维持2ba压力段时间,目的是减小废气残余温度对喷嘴的冲击。

清空状态:

当冷却一段时间后,尿素泵将会反转将尿素管路中的尿素回流到尿素箱中。清空完成后系统会自动关机

凯龙后处理:

1.打开钥匙--ECU自检

2.启动发动机--DCU上电--空气吹扫--到喷嘴--时间30S

3.预注--电机转动--尿素从回液管流出--空气阀打开关闭回液管--空气从喷嘴流出--排温达到220--喷射

4.关闭钥匙吹扫

5.正常工作时尿素泵和喷嘴的状态

①车辆钥匙开关打开后,仪表盘上应该有正常的尿素液位显示；

②发动机启动后,拔下尿素泵上的回液管,尿素罐及尿素泵没有上冻的情况下,尿素泵回液口有尿素溶液流岀；

③直到尿素泵回液口回液停止,拔下尿素喷嘴处的喷射管,有压缩空气持续不间断地吹出；

④发动机熄火后,压缩空气持续吹扫尿素管路30秒后关闭气阀,停止吹气。

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格兰富后处理喷射条件:

1.在排气进口和出口上都达到 230摄氏度；

2.没有 SCR 系统相关的故障代码；

3.添蓝罐液位高于 10％；

4.空气压力高于4巴，而添蓝出口压力为3巴；

5.添蓝罐温度超过 -11摄氏度。

根据所测的NOx值按照玉柴氮氧化物算法进行喷射。

西安秦泰后处理工作条件

进入排空状态的条件:

1.尿素泵无硬件故障码；

2.水温大于0度；

3.排温大于50度；

4.转速大于600rpm；

5.尿素箱和管路加热完成；

6.泵加热完成；

7.能够接收到ECU喷射量 文；

（泵排空完成后进入喷射状态，0喷射量待命，接收并按照ECU喷射量指令进行喷射）

喷射释放条件:

1.前排温大于前排温滞环上限（220℃左右）；

2.转速大于转速滞环上限；

3.水温大于20°

喷射停止条件:

1.前排温小于前排温滞环下限；

2.转速小于转速滞环下限；

3.水温小于15°

威孚SCR后处理

预注过程：

发动机启动，满足条件后，泵开始工作，吸入尿素箱中的尿素，并进行回流，预注成功后，空气电磁阀打开，等待喷射。

系统进行预注条件发动机转速＞600r/min

发动机水温60~110℃

尿素箱温度＞-7℃

尿素箱液位＞8%

环境温度＞-7℃

尿素泵腔温度＞-7℃

喷射过程：

进入喷射状态，喷嘴按照标定量喷出尿素。

系统进入尿素喷射的条件：

催化转换器前段温度＞240℃

大气压力高于80KPa（海拔2000米以下）

系统喷射时，喷嘴处可明显看见雾化的尿素溶液，整车测试时，在系统预注完成后，可将油门踏板踩至50%以上，发动机转速＞1350rpm，可看见明显的雾化的尿素溶液喷出（测试时需将喷嘴从排气管拔出）

迪耐斯尿素泵喷射过程

预注过程：

吹扫过程结束之后，空气电磁阀会将空气压力调节为1bar（100kpa），尿素计量泵会以最高工作频率（55HZ）运行一段时间后尿素压力达70mbar（7kpa），以确保尿素管路充满尿素溶液。

在之后的正常运转中，若检测到系统中未达到喷射条件，泵电机待机，空气压力始终维持在1bar（100kpa）左右。若系统达到喷射条件，系统进入计量喷射。

如果尿素首次建压不成功，泵电机会以55HzZ的频率再工作10000次（约182s）内继续建压，若建压失败，系统强制停泵，空气电磁阀继续工作，则系统 错，在发动机停机后系统会对尿素路进行吹扫。

尿素计量喷射必须同时满足以下条件：

1.发动机排气温度超过230℃

2.发动机转速超过750r/min

3.扭矩百分比超过5%

4.无后处理相关故障