川消的合资伙伴 看日本百年消防品牌森田的概念车

森田控股有限公司创立于1907年，森田正作制造出了日本最早的汽油发动机消防泵，并创立了森田公司。四川消防机械总厂在2005年初与日本森田公司合作，四川森田消防装备制造有限公司随之成立。

成立后的森田一直做防灾产品的研发和制作，1933年11月成功制造出木制云梯消防车，1944年6月在大阪市生野区建立生野工厂，专门生产消防车。

在日本服役的半数以上消防车都是三田工厂所生产。三田工厂拥有最先进的设备，堪称亚洲最大级别的消防车制造工厂。

1950年制造出离地高度30米的全自动金属制云梯车，是此种车型中最早的。

1960年制造完成了日本第一辆曲臂登高平台车。

1971年制造出40米直臂云梯车，1974年40米直臂云梯消防车出口到美国芝加哥市消防局，是出口到美国的最早产品。

2010年在德国莱比锡举办的世界最大的消防展会上，森田公司展示了新型用于森林火灾的消防概念卡车“Bush Truck”。

该车的设计的LED照明系统照亮了现场，左右两侧的鸥翼式车门设置了LED照明。打开车门时，将起到照亮车辆两侧作业现场的作用。

除了车身侧面及前方的LED照明，还搭载了可大范围照亮夜间作业现场的可升降LED照明塔。上部还装有摄像头，可以为车内监视人员提供详尽的现场信息。

操作台放置在驾驶员座椅的后面，它能够与总部、直升飞机或其他团队收发信息，并使消防员检查天气和其他有关森林火灾的信息，包括森林火灾的情 （热成像）、地理情 系统、风向风速等。

总长度约7.2米，总高度约3.6米，GVW是11500kg。

多用途喷嘴既适用于水，又适用于CAFS（压缩空气泡沫），使用的水量很少，因此对于水极为短缺的森林火灾非常有效。安装在车门上可边行驶边喷射，可设定流量和喷射模式。

鸥翼门即使在狭窄的区域也可以轻松打开和关闭，并且不会妨碍消防员在车辆周围的移动。电动液压柜可以降低到合适的高度，以方便操作设备。

打开液压驱动的后舱门，精心设计且易于使用的CAFS装置呈现在眼前。最大泡沫流量为3600L/min，泡沫液混合比0.1%-1.0%，气水混合比1:5-1:20。

2010年日本森田开始以OEM方式向吉谷机械制作所提供CAFS装置。

2018年在东京国际消防防灾展上，森田展示了旗舰级转盘云梯消防车，带有铰接式动臂。通过提高吊篮的装载能力和矫平角度，扩大了作业范围。这辆卡车可以让坐在轮椅上的人进入接受救助。

最近倒是很少看到森田消防的身影，你还对哪些卡车感兴趣可以在留言区标注。