二哥初印象-DIY一个校泵人楷模！

也许有的人说我写得有点夸张，把二哥夸神了。更有许多人和二哥熟识多年，却没发现他有这么好。其实，正如我跟大家说的，二哥本人要比我所说的好多了，因为我了解得不够深，所以写得比较浅。事实上我们每个校泵人身上都有很多闪光点，只是没有人去发现，去总结，去发声。

今天这篇文章仅作为原来那个文章的一点补充，把初识二哥时，他的真实形象完整地呈献给大家。希望大家也正式认识一下二哥。

二哥是车行互联之下建站比较早的一家，可以说是骨灰级的服务站。第一次见二哥，是他来到车行天下办公室，很精神的小伙儿，却低调地交谈，还把自己珍藏多年的油泵数据、专业资料奉送给我们，以便帮助到更多有需要的校泵人。

后来在会议室畅聊许久，二哥聊了自己入行之初的状态，聊了校泵人的日常，聊了许多有意思的经历，聊了大车、油泵的迭代史，聊了校泵行业的现状与未来，更是聊到了平台与人生。

他说，他祖籍就是邯郸，鲜有的非南阳干校泵的。

他说，他自立门户第一年只赚了1万元。

他说，现在的年轻人都不爱干这种又苦又脏的活了，可是他现在却有3个徒弟，最小的一个只有18岁，思想却是很成熟，很懂事。

他说，徒弟们经常跟机器似的，吃饭干活睡觉，来活时间还不确定，夜里来了也得爬起来干，生活单调而辛苦，所以对他们特别照顾。

他说，有朋友新校的泵坏到了他的附近，他就会替他救援，还不多收钱。

他说，有一次夜里跑了十来公里去救援，发现只是小毛病，油路有气，换换油管就让车走了。

他说，曾经在农忙时连干三天三夜没合眼，站在那里，机器转着就睡着了。因为农机就忙那几天，指着那几天赚钱，稍一耽误就过季儿了。人家求着咱，也是于心不忍呀！

他说，有辆车过来时，说车在服务区放了五六天也没修好，试试看这能不能修。他只是看了几眼，线路有点故障，几分钟就搞定了。那个司机当时就愣了！

他说，修车靠的不是蛮干，而是智慧。

他说，当前的电喷面临着行业整合：修油泵的不修电喷就会被淘汰，修电路的不修油嘴就快没饭碗了，修发动机的不修电喷也不会有未来！

他说，电喷车的故障率低，现在的油质也越来越好，车不易坏，几年之后，一个县一家校泵店就足够了。

他说，现在的车，大泵基本很少见了，多是国四的电喷车，国五又出来了，很多人就看不到发展了，只是犯愁却不出去学习。

他说，只有平台可以拯救他们，可以让他们看到希望，让所有的校泵人员、维修人员看到广阔而光明的前景。

他说，“模式”可以决定未来！他看好车行互联的模式。他赢了，一直没有输！希望让更多的校泵人进来，人多力量大，团结一心才会“共赢”！