东风日产真奇葩，刹车召回后竟然失灵撞车

召回是指汽车产品生产者对其已出售的，质量存在缺陷的汽车产品，采取措施消除缺陷的活动，通过修理、更换、退货等方式，来消除安全隐患，所以从这方面来讲，召回可以说是企业负责任的表现。

一般来说，召回可以弥补车辆缺陷，增加车辆的安全性，但是东风日产的这次召回

，竟然导致车主发生交通事故，这到底是怎么回事呢？

崔先生的东风日产蓝鸟，目前行驶13100公里，2018年3月14日，崔先生收到一则召回信息，东风日产将对这辆存在安全隐患的蓝鸟免费进行维修。

虽然车辆在平时使用的过程中并没有发现异常，但还是担心存在安全隐患，崔先生第一时间将车送到4S店采取了召回措施，但后来发生的事情至今让崔先生心有余悸。

召回措施不合理，惨酿交通事故

按照召回措施，4S店为制动总泵加注专用硅油后，车主崔先生正常行驶出门，刚出4S店大门到第一个路口时，踩刹就出现异常，无法正常制动，直到与前车追尾后才被迫停车。

整个前脸撞的面目全非

从事故现场来看，马路上有一米左右的刹车印，证明车主确实已经采取制动措施，但是在没有松开刹车的情况下，后半段竟丧失制动力，导致车辆失控后发生交通事故。

发生事故后，车主崔先生欲哭无泪，本来去4S店解决刹车隐患，没想到此前刹车一直正常的车辆，从4S店处理完刹车系统隐患后，竟然出现刹车失灵，发生车祸。在第一时间通 4S店后，没想到他们竟然不承认是他们的责任，还要车主去做鉴定，崔先生表示非常无奈。

CVT变速箱风波后

刹车又一次成日系车的软肋

据统计，近期共计接到东风日产CVT变速箱投诉 196 起。问题涉及，低速加油共振并伴随方向盘震动，变速箱抖动顿挫等。目前，变速箱的问题一直都没有解决，刹车又被爆出问题。

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蓝鸟召回后刹车失效

我好像又看见了曾经的CR-V

其实，刹车故障在日系车上已屡见不鲜。2017年9月8日，由于供应商软件设计缺陷，电子制动助力器控制软件在车辆行驶过程中可能会产生误判，从而启动制动后备模式，导致制动故障灯点亮及制动踏力增大，存在安全隐患，东风本田召回全新CR-V共计30509辆。进行完召回措施后，车主紧接着又反馈刹车出现点头、不线性的问题，最终“民间大神”提议更换刹车泵，这才勉强解决问题。

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刹不住的本田？新CR-V集中爆发刹车失灵事件，曾万众期待的CRV质量竟如此不堪？

2018年2月8日，由于东风日产部分车型制动总泵油封表面润滑不足，可能会发生翻转现象造成密封不良，导致制动总泵漏油并引起制动系统故障灯 警。极端情况下会因制动液泄漏严重导致制动力不足，造成制动距离变长，存在安全隐患。东风日产召回部分新蓝鸟、新骐达、轩逸等车型，共计689031辆。

历史总是惊人的相似，这一次召回之后，召回措施仍不奏效，甚至酿成交通事故。

网上谴责东风日产召回措施不合理的帖子比比皆是

目前，厂家已经派4S店检测人员进行检测，但却给出事发当时刹车正常的检测结果。网络上各大论坛上的帖子比比皆是，类似的案例早已不是个例，难道日系车都是用逃避来面对问题的吗？此事我们将继续关注。

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