本田开年不利，爆发燃油泵事件，美国召回43.7万台，雅阁中招

前不久，车圈又发生一个重大事件，在各大车企都再庆祝19年首月销量开门红时，本田突然宣布，美国召回43.7万辆问题汽车，只为解决汽车燃油泵问题，这是本田继机油门事件以后，再出燃油贡事件，日系品牌一直给人感觉是质量稳定可靠，省油耐用，然而本田似乎在一次次打破稳定可靠这个规则。下面我们来捋一下此次本田的燃油泵事件，又召回，本田因燃油泵风险，美国召回43.7万台，真不怕质量坏口碑。

问题点：燃油泵存风险

原因：汽油中的钠颗粒附着在燃油贡内部组件上面，降低燃油贡性能，在天气炎热下，会限制汽车的加速，从而导致熄火，严重情况下会出现撞车的风险。

召回地区：美国

召回数量：43.7万台

召回车型：讴歌MDX（2016-2018年）、讴歌TLX V6（2015-2019年）、雅阁V6（2015-2017年）

解决方案：预计在3月份下旬致函相关联车主，到指定的经销商进行风险监测，最终的解决方案暂未明确。

虽然这次本田发生的燃油贡事件是在美国，似乎与中国市场无关，但是一想起前两年闹得沸沸扬扬的C-RV机油增多事件，不免让人担忧，毕竟机油增多事件不管是国内还是国外均有爆发，不排除本次的燃油贡风险国内同样拥有，本田开年不利，爆发燃油泵事件，美国召回43.7万台，雅阁中招。

我刚刚确认了一下讴歌在国内售卖的车型，2017款讴歌MDX依然还在售卖，2015款讴歌TLX目前已经停产，两款车型与美国的召回车型是相同的，通过生产年限可以看出，属于同款车型，具备了潜在的风险隐患，虽然讴歌在国内存在感很低，不如本田品牌，市场占有率有限，不排除极个别车主购买相应的车型。

至于另外一款雅阁V6，通过查询2015-2017款车型，仅在2015年雅阁生产过3.0L V6车型，其他均车型均排除，在2015年，雅阁国内市场走量的车型是2.0L、2.5L版，真正买3.0L的土豪不多，市场占有率有限，影响不大，同样不排除极个别车主购买相应的车型。

在美国市场召回的三款车型讴歌MDX（2016-2018年）、讴歌TLX V6（2015-2019年）、雅阁V6（2015-2017年）在国内虽然有销售，但是从国内的占有率来看，影响并不会太大，尤其是讴歌TLX、雅阁V6已经停产，目前在售卖的仅讴歌MDX，如果是想入手讴歌MDX的车主需要确认清楚在入手。

如果是已经入手了这三款车型的消费者不要着急，先自己确认一下自己的车，是否有加速不畅，熄火等情况，然后到本田的4S进行确认一下，随时留意本田的官方动态，通过主流媒体保持对外界信息的获取，一旦有问题，坚决维护自己作为消费者的合法权益。

本次本田的燃油泵事件是否对中国市场有影响？我认为是有的，目前已经通 的车型是3台，不排除还有存在隐患没有被发现的车型，同时本田是否对燃油贡技术应用在其他的车型还有待考证，继机油门之后，本田再出燃油贡门事件，日系车的质量稳定神话可靠吗？