罗茨泵的最大允许压差
罗茨泵的最大允许压差定义为：泵连续运转1h不发生异常所允许的出口压力与入口压力差值的最大值。
对于一个给定型号的罗茨真空泵，其最大允许压差值应该是恒定的。
规定罗茨泵最大允许压差的意义为：在测试罗茨泵的最大允许压差时，泵及电机均运行在极限状态，此时气体压缩产生的发热量最大，泵的各特征工作间隙容易被转子材料的热膨胀所抵消，甚至会产生零件之间的干涉摩擦。
通过最大允许压差的测试运行，可以反映罗茨真空泵的各零件的选材及各部间隙的设计制造是否合理，同时也考察泵是否能在最大允许压差下正常运行。
最大允许压差还是衡量罗茨泵能否在最大消耗功率和高温下无故障运转的重要指标。是在最大消耗功率下考验罗茨泵的轴、转子、轴承和齿轮强度，转子、齿轮与轴之间联接的可靠性，在高温下考验罗茨泵的各部分间隙是否能保证正常运转。
目前国内罗茨泵整体水平在最大允许压差这个指标上与国外先进产品的差距较大，指标偏低，因此泵运转的可靠性相对要差一些。
要想保证罗茨泵有较佳的最大允许压差（运转可靠性），则在泵设计时，必须按最大允许压差时的功率来校核罗茨泵各部间隙；校核泵转子、轴、齿轮的强度，选择轴承时也必须这样考虑。
例如，如果罗茨泵的各部间隙不合理，泵在最大允许压差时会发生转子端面与侧盖或转子之间咬死现象。同样，如果所选用的轴承不好，会对罗茨泵装配时调整各部间隙带来很大困难。
