专用改装车档案：混砂车

1、混砂车组成：

混砂车主要由底盘、分动箱、车台发动机、液力传动箱、传动轴、柱塞泵、吸入管汇、高能水力旋流混排装置、排出管汇、密度计、控制箱、操作室、上下水管汇、胶联泵、台上柴油发动机、混合筒、绞笼、油泵、液压控制系统等组成。

2、混砂车功能

混砂车通过Erade自动控制系统，自动配套合作跟踪油田压裂施工过程。实现液面、添加剂、密度和砂泵排出压力等参数的自动控制，其作用是混合、搅拌、输送（实现动力为上水泵、绞笼、混合筒）压裂介质。

3、混砂车控制

1）砂浓度控制

砂浓度控制系统为Erade控制系统，施工前在控制室内的操作面板上输入每个阶段砂浓度数值、阶段液量。

在加砂、压裂各个阶段，混砂车通过每个阶段的上水排量、阶段液量和砂量控制蛟龙转速来完成砂浓度的调节。

砂浓度公式：砂浓度=每分钟吸入砂量（Kg）/上水排量(m³/min)。

控制混砂车绞笼、混合筒和上水泵的动力机构为台上柴油发动机，混砂车可以通过操作面板对阶段砂浓度进行调整，对预先设定的参数进行修改来自动控制绞笼转速和上水排量，达到调整砂浓度的目的。（亦可以手动）

2）上水排量控制

上水排量控制原理同砂浓度控制大同小异，其动力装置也是台上柴油发动机。

根据供液压力，手动调节，调节信号为4-20mA的物理电流信号,调节上水泵液压马达液压流量及压力，手动来控制液压驱动马达来控制上水泵转速，从而达到控制上水排量的目的。

施工期间混砂车上的上水排量、砂浓度的物理信号通过专门的线路传送到仪表车上。

出水压力在施工中是手动操作，出水压力要达到供液压力30psi左右，并要调节混合筒转速来满足出水压力要求。

出水压力要求达到30psi左右，上水泵转速一般在700-1100r/min，与混合筒转速相一致。

一般要求先启动上水泵避免混合同干转，它们个转速一般调节相差不大，避免液体飞溅出混合筒或混合筒空转。

3）胶联浓度及混合筒控制

混砂车上胶联控制的动力装置是前车发动机，在混砂车的侧翼有四个相对独立的胶联泵，胶联浓度（单位ppm）=胶联排量/上水排量。

其控制原理跟砂浓度控制一样，亦是通过预先设置好胶联浓度，然后通过传感器及Erade系统处理传输信号至侧翼的胶联泵，通过液压驱动来调节转速，从而控制胶联排量，达到控制胶联浓度的目的。（亦可以手动控制）

混砂车混合筒的作用是搅拌、混合、输送。

混合筒的动力装置是台上柴油发动机。基液通过上水泵和上水管线进入混合筒，混合筒内的叶轮飞速旋转，使得胶联剂和添加剂进入混合筒与基液完全混合，并输出至下水管线。