中国企业再创一项世界纪录！这次是在海底挖深沟
孟加拉单点系泊项目是共建“一带一路”倡议在孟加拉国落地的重要油气储运项目，2019年1月28日开工建设。项目主要工程包括单点系泊系统安装、6条陆海定向钻穿越、146公里大规模海底输油管道铺设，以及4条总长6.36公里、深度达11米多的海底输油管道后挖沟施工，在国内乃至世界管道工程建设中都极具创新性和挑战性。
项目经理孙碧君介绍，海底管道后挖沟要先按照预定路由铺设海底管道，然后运用特殊设计的深挖沟机，利用水力喷射和气举两种作业方式，实现管道沉入沟底。其设计要求后挖沟深度必须达到11米以上，远超1.5米至3米的正常范围。
为打破技术壁垒，管道局孟加拉单点系泊项目部邀请技术专家到现场踏勘，先后对预挖沟五种工艺原理的船舶、设备资源进行了20余次技术调研及讨论，最终确定采用后挖沟工艺实施此项工程。
在航道段后挖沟开工初期，由于航道段淤泥层、沙层和粘土层交替出现，孟加拉湾海域流速大，泥沙回淤严重，管沟难以成行，施工进度一度较为缓慢。针对实际难题，项目部通过开展喷射泵组工艺优化、排泥结构优化等一系列关键技术改进措施，累计投入各类型作业船舶5艘，克服孟加拉湾强气旋风暴“亚斯”、酷暑高温、海流强风等恶劣海况，以及船舶作业空间狭小、设备持续运转带来的高分贝噪音影响，大幅提高施工效率，首次穿越用时52天，末次穿越只用时19天。
施工过程中，项目技术团队综合运用多种挖沟工艺组合，采用3D声呐和浅地层剖面仪等技术手段，对深挖沟数据进行监测比对，积累了大量实践经验，获取了宝贵现场数据，为后续承接类似工程做好了技术储备。
