最让宝马没脾气的车企！宝马胆敢招惹它，一天亏损值过亿

一台车的关键就是三大件，基本在这些方卖做的比较优秀的车企，都堪称是一些大牌了。但一台车上有着上万的零件，绝大多数虽说没三大件这么关键，但它们的研发难度，其实一点都不比三大件更逊色。就拿打火、ABS系统等来说，就是很多车企研发起来也极为吃力，不得不去像博世采购。而这个来自德国的企业，也是最让宝马没脾气的车企！宝马胆敢招惹它，一天亏损值过亿！

博世就好比芯片领域的英特尔，虽说他自己并不生产整车，但在车企中却有着很高的地位，几乎所有的车企，都要来它这儿买技术。其实在最早的时候，博世只是个家电的，生产些冰箱、洗衣机，在这个行业有着很高的而地位，但在一次巧合的情况下，博世设计出了一个内燃机的点火装置。大家知道，早期的汽车都是用摇把启动的，没些体力真的很难发动，而当这个点火装置诞生后，立即就风靡起来。

这个时候，各大车企都来想把它购买这个技术，博世立即看到这个块儿商机，瞬间赚得盆满钵满。但只是这个点火装置，还不能满足博世的胃口，后来他加大在汽车上的研发，相继推出大灯、柴油泵、ABS系统等，这些都是一台上必不可少的配置，不买也不行，不然自己的车子就会毫无竞争力，而且要买的话，只能从它这儿买，因为别处没有卖的，各大车企对其也比较依赖。

因此，博世的发展，几乎是垄断式的，价格也是相当的高，但你又不能不采购，而且在合作当中，就算博世方面出了些岔子，你也只能忍着原谅它，比较还是要跟其合作的。就以宝马为例，算是顶级豪车的代表，但在去年的时候，博世的供应链除了问题，而没有拿到零件的宝马，只能因此停产了，亏损十分严重，但就这样也不能说什么。因为胆敢招惹它，关系搞僵了，万一真断供了，一天亏损值过亿。

这样的亏损速度，就是宝马也不能承受的，因此，博世也是个最让宝马没脾气的车企！以此同时，在技术这一方面，国内车企比这些海外大牌无疑更差些，因此也就更加依赖博世。随着新能源的发展，博世也加大在这一方面的研发力度，在未来，他也不难保持如今这样几近垄断的地位。