敢接烫手山芋的人

在大庆钻探工程公司举办的创新达人秀演讲会上，一个中等身材的年轻人，用他工作的实际和骄人的创新业绩赢得了与会者的阵阵掌声……他就是大庆钻探运输二公司车辆保养分公司主修工38岁的刘海涛。

几年来，他从一名井队转岗人员迅速成长为驾驶员最信任的车辆维修工。面对繁重的修理任务和技术难题，刘海涛始终保持乐观心态，令站内修理经验丰富的老师傅们都刮目相看。

攻坚克难，小革新应对大难题

公司的同事常说：“海涛小革新，应急有妙用。”针对日常维修工作中存在的不足和问题，刘海涛经常主动思考，大胆尝试，采取技术、工艺改良等方式，使维修工作事半功倍。

维修工在冬天采用加吸压式加注器变速箱、主减速器齿轮油，因齿轮油的黏稠度高，换一辆车的齿轮油最少要40分钟，工作效率极其低下，而且还加大了维修工的劳动强度。刘海涛从加注进程入手，将 废车辆机油泵改装成齿轮油加注泵，泵油加注从原来的间隔喷射式变成连续流动。现在换一辆车的齿轮油只需10多分钟。

夏季吊车2837更换转盘螺丝，2名修理人员需连续在户外工作3天。烈日当空，地表温度达到40摄氏度。看到同事在高温下作业，刘海涛心疼不已。下班回家的路上，他看到路旁汽修轮胎工用气动扳手拆卸螺丝。他想能不能也把重型扳手改装，用气动扳手做动力定会大大地降低劳动强度。回去经过多次的组合调试最终调试成功，现在1个人1天便可以完成。

主动请缨，任务面前敢担当

2013年初，新进65吨车辆设备中桥损坏，“烫手山芋”无人肯接，刘海涛主动请缨。任务接手后，他边看维修光盘，边实践拆解，很快掌握修理工艺。吊车4371发动机出现异响故障，技术维修需更换缸体。一面是更换缸体工作量大、费工、费时、费钱，一面是前线生产紧急用车保钻井生产，找寻更快捷的修理方式成为站内技术讨论的焦点。依据发动机气缸体与摇臂轴油道的油路关联性，刘海涛提出了机油传感器下方外接油管，直接接到摇臂轴供油的维修方案。经试验，原车机油压力下降不大，发动机异响消失。仅此一项，为公司节约成本4万余元。

来到运输二公司7年，刘海涛从来没有主动要求休息，7年来，他奉献休息日320天，完成发动机凸轮轴润滑改进、气动扳手改造等技术创新4项，修旧利废73件次，为公司节约修理费用达30万元。