压力调节阀的调节系统
压力调节阀在设计、调试或运行水轮机调节系统时.其动态特性分析是至关宜要的，而水轮机调节系统由调速系统和调节对象两大部分组成.首先介绍调速系统的动态特性和调节对象(包括引水系统、水轮机、发电机、电网及负载的动态特性)，然后讨论水轮机调节系统的动态特性。
压力调节阀的调节系统的调节对象包括引水系统、水轮机、发电机、电网负载。本节介绍引水系统的动态特性，在后两节介绍水轮机动态特性和发电机、电网及负载的动态特性。
压力调节阀在水轮机调节过程中.有压过水系统内的流益随之变化.由于水流惯性的作用而产生水击。在前面已介绍水击有反调作用。在导叶打开时.流最增加，会引起水轮机上作用水头降低。在水击作用较大时，水头降低引起的力矩下降会超过流且增加引起的力矩增加.从而使力矩暂时下降。反调作用对水轮机调节系统动态过程有明显的劣化作用。故必须对有压过水系统动态特性进行分析。
由力学知识可知.压力调节阀的水体和管壁均是弹性的.因此对水击应用弹性水击摸型来描述，以下为弹性水击模型。
