自力式控制阀油箱的基本作用
自力式控制阀的油箱的基本作用是储存液压系统的工作液体、散热、沉淀杂质、分离液体中的水和气体。
自力式控制阀的油箱有开式、闭式和充气式三种。
自力式控制阀的油箱结构要点
(1)自力式控制阀必须具有足够的有效容积:油箱的有效容积，是指液面高度为油箱高度80%时的油箱容积。应使油箱有效容积能够容纳液压系统停止工作时，返回的全部油液。应有沉淀杂质，分离水、气的功能.还应有足够的散热效果。
自力式控制阀对于固定设备的油箱，应具有大于3倍液压泵流量的有效容积;对于行走装it的油箱.应其有大于，一2倍液压泵流最的有效容积;对于空间无限制的液压系统.其油翰容积可适当加大。而对于大、中功率液压系统.应对掖压系统进行热平衡计算来确定油箱的有效容积，若油箱散热面积无法达到热平衡要求.就必须有强制散热的措施，例如，采煤机、液压绞车等就采用冷却器对油液降砚。
(2)自力式控制阀在油箱上，应使液压泵的吸液口和系统回液口的距离皮尽可能远些，且两者之间应设隔板以利于沉淀杂质、分离水气。阴板高度不得低于液面高度的3/4,
(3)自力式控制阀的液压形的吸液管口至箱底高度应大于2倍吸液管管径，至箱纸距离应大于吸液份径的3倍。吸液管口上通常都装设网式过旅器，其通过能力应为泵流量的2倍以上。什口一般都切成300左右的斜口，以尽可能减少吸液阻力。
(4)自力式控制阀系统回液管应位于最低液面之下.以减少空气的混人，同时不能距箱底太近。一般应大于其管径的2倍。为提高徽热效果.最好将管端切成朽。斜口.并使此斜口面向箱壁或专设的隔板。
