运行“老司机”的大修二三事

如果

把机组比喻成豪车，那么运行人就好比是轻车熟路的“老司机”，车子需要保养整修时，怎少的了“老司机”从旁助力？因此，从反应堆的运行控制原理到系统中的每个测量元件，从厂房中每个重要设备到系统流程图上的每个阀门，从常规岛厂房到反应堆坑，大修现场的角角落落里总会留下运行人奋斗的足迹。这不，一大波“路透社”照片已然汹涌而来，快随小编一起去看看这帮运行“老司机”们的大修二三事~~

任票如山倒，严谨一如既往

人物：赵树岭（高级现场操作员）场景：验证电气开关的隔离是否正确

大修对于运行人来说是一次考验。在人少活多的情况下，为了不耽误工期，大多时候兄弟们都是单兵作战，每个人都肩负各自的使命。工作如排山倒海而来，有时一名运行人一个班要执行60-70张隔离票，辗转穿梭于无数厂房与设备，而且每张隔离票都需要认真核对设备“十字码”，自唱票绝对不能少，还要一再确认设备状态。重压之下，更需要严格执行行为规范，才能一次把事情做好——瞧见赵哥这投入的状态没？俨然老司机范儿！

每位运行技师，都是资深“数字控”

人物：欧进源（运行高级技师）场景：执行T2ASG022试验进行L2ASG002PO再鉴定

这位师傅在干什么哦？

是在记录ASG002PO参数啦~

姿势好性感哦哟~

咳咳咳，相信我，你天天深蹲也可以变酱紫！

设备再鉴定，是核电厂日常安全运行的重要保障，因此每当大修时，我们通常都会利用难得的大修窗口，通过执行试验的方法来验证设备检修后的可靠性和可用性，由此得出的设备参数（需精确到0.01级别），正是设备检修后评价设备可靠性的重要依据。正所谓细节决定成败，运行人对待设备参数十分谨慎，照片里的“数字控”欧进源，也正在用他的行动，来践行心中那句沉淀已久的“核安全重于泰山”。

RRA虐我千遍，我犹待她如初恋

人物：尹逊浩 胡焱奎 王德行 王泽栋场景：RRA系统RRI侧排水

甲：爬过CRF泵坑木有？（注意切换河南话哟）

乙：当然爬过！

甲：你感觉爬CRF泵坑累不累啊？

乙：累成狗个鳖孙了！

甲：做RRA系统在线或爬10次泵坑，你选啥？

乙:（深思熟虑了一会），不选中不中？

甲：不中！必须选一个!

乙：那还是爬泵坑吧！

没有人不喜欢舒适、安逸的环境，但为了坚守职责，运行人往往会选择“逆行”——直面最“虐心”的工作环境。RX厂房的高噪声就不提了，毕竟还有“神器”耳塞来对付，可是它的高温闷热，还真是令人最难消受。大家不但要保证在厂房里干活时间短、动作快，还要被“七件套”裹得密不透风，刚跑上几步，就汗水哗哗流，背心贴背上，防护服粘手臂大腿上……

尽管如此，兄弟们总能把RRA、RPE系统在线做到位不出错。虽然资历尚浅、年轻气盛，但他们都有一颗不泯灭的责任心，他们深知核安全的重要性，他们更懂得奋斗的青春最美丽！一起来看他们的”靓照“吧！

无孔不入的“钻孔虾”

掀起你的盖头来，让我来看看你的脸！

现场“淡定哥”——逐项操作、逐项打钩！

高！酷！帅！我们的“阀门高手”！

聚光灯外，“留守”兄弟保驾护航

人物：运行白班值场景：保证1号机组安全发电

L213大修正如火如荼地进行着，所有人的目光几乎都聚焦于现场，但白班值的兄弟们同样忙活得不可开交。由于大修任务繁重，运行值此时正是人员紧缺之际。为保证岭澳1号机安全平稳运行，“留守”兄弟们肩上的责任相比往常反而更重，因为他们深知，现场工作已紧锣密鼓，倘若1号机再出现个“机组瞬态”，势必会影响L213大修人的精力。这其中，还不乏需要兼顾两边工作的运行人，“强哥”就是一个不断往返于“日常机组”和“大修现场”的指挥官，压力大、责任重，为了干好L213大修，不知他默默熬了多少夜晚，落了多少青丝。

日夜兜转间，核电运行人的大修日常仍在继续，现场兄弟们的故事也还有很多，小编这里就不一一赘述，留一点白，我们以后慢慢讲。总而言之，成功永远属于有准备的团队，每一场成绩漂亮的大修攻坚战背后，其实都有这样一群“数据控”、“钻孔虾”、“淡定哥”和其他“核电老司机”们始终如一的辛勤付出。他们用时光精心守护着机组，他们的青春在大亚湾的天空下闪闪发光~