今年以来， TSC从13年年底的2.3 起步，借助还不错的2013年年 ， 以及朦朦胧胧的可能潜在的的OTC订单，最高冲到了接近4.8 ， 然后回调到3.5左右。 又在墨西哥订单的刺激下回升到3.8 左右。 整体走势跑赢了大盘。 在整个油服行业不景气的大环境下， 走出了比较独立的行情。 相对于2012年中的0.9 的价格， 最高上涨了5倍。 TSC股价今年跑赢大盘， 主要依赖于一下几点： a 行业

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谁会想到，即将改写煤炭运输历史的，竟会是一家泵阀企业。 势如破竹，锐不可当。 当人们惊讶的发现，低调多年的中色泵业，竟然以近100%的市场份额占领国内氧化铝用隔膜泵市场时，总经理凌学勤再也忍不住了：“别看我们现在还在国内，等我们走出去，全球隔膜泵市场就会迎来大洗牌！” 于无声处听惊雷。 这家从上世纪90年代开始研制隔膜泵的企业，几乎从未对外宣扬过自己的宏图伟略，除了几条碎片化的新闻，人们几乎对中色

原车油路，仅安装甲醇控制器的使用方法及容易出现的问题： 原车油路应用是目前甲醇在汽油发动机上应用最简单的方法之一，由于安装简单，不少车主采用这种使用方法，在使用这种应用方式时应注意的事项： 1，由于甲醇的电化学作用，普通汽油泵在甲醇环境下寿命较短且出故障前多数并无前兆，当远程出车时，应备有汽油泵芯，并知晓如何更换。 2，甲醇的渗透性较汽油要强，部分车辆内置的油位传感器浮子被甲醇渗透后将浮不起来，还